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丰田卡罗拉混动版多少码以内是纯电动力

DanielLeo
提问:2018-03-27 14:42:51

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要参加摇号,丰田的混动是非插电式混动,没有政府补贴。主要原因有两点:1:纯电是汽车未来的发展方向,插电式混动是最佳的过度方案。非插电式混动,再怎么省油也不可能省到0油耗,即便是有纯电模式,其里程也非常有限,而插电式混动平时可做到0油耗。所以政府不会给与补贴。2:非插电式混动由于不用充电,这会阻碍我们国家充电网络的发展,所以政府不会给与补贴。

opq1988 回答:2018-03-28 09:25:00

如果你是为了省油而买的话,这车还是可以的。动力上比1.6L的好,而且更省油,如果你是环保主义者那就更值得了。但这车省钱,并不 是很省钱,因为买 车时多花了几万元啊,一年才省那么23千元,十年才省回买 车时多出的钱,所以是省油不省钱,钱都被厂家赚去了。所以为了环保却变相要我付出,我不太愿意,买 1.6L或者1.2T的,虽说费油一点,但如果你是家用的一年跑不多五六万公里的,那就根本不用理会它油费方面的多支出,因为十年下来,你用的钱的差不多的。

shi379310207 回答:2018-03-28 03:41:50

没有!一、在从燃油汽车向电动汽车过渡的过程中,有两种过渡车型,即HEV和PHEV,其中HEV不能外接充电,电池容量小,没有纯电动模式,节油潜力基本到顶了,而更接近EV的PHEV由于能外接充电,在有充电条件时,可以节约更多的燃油。二、很多HEV专利技术掌握在丰田手中,补贴HEV就是补贴丰田,按他们专利生产会增大国产HEV的成本。三、连续三年中日关系极度恶化,丰田也没有像特斯拉那样放弃专利,国家给HEV销售大额补贴,可能引发政治问题。四、也是最重要的因素是HEV不需要外接充电,而今后汽车电动化必须要有充电网络,给HEV补贴,中国将兴起的充电网络建设高潮会很快降温,使中国的新能源汽车的普及将最少推后十年。可见给HEV补贴会阻止EV和PHEV的推广和普及,因此在中国没把HEV列入新能源汽车范畴。

不念则忘ii 回答:2018-03-28 08:39:54

丰田雷凌是混合动力汽车,不是纯电动汽车,所以不用220伏电压充电,是由发动机自己充电的,现在还没有拿到在电瓶模式下能够行驶多少公里,凯美瑞在纯电动模式下大约能运行5公里。希望我的回答能够帮助你。

thomasChen 回答:2018-03-28 08:53:46

你好车主,混合动力如果使用纯电行驶,续航里程很短,官方给出的数据是三公里,

titan237 回答:2018-03-27 15:23:56

首先你要先了解下什么事混动版,什么是纯电动车。你说的混动版根本就不纯在什么能续航多少公里之说,混动版在电力不足的情况下会自行启动发动机进行充电。中高速都是使用的发动机提供动力。低速起步才用电。如果发动机坏了。你最多100公里

sunliang1987 回答:2018-03-27 19:14:25

单电续航20公里,单电最高时速100KM/H

GOG加油 回答:2018-03-28 08:06:57

因为深圳混动指标要求混动车辆纯电能跑50公里以上才符合条件,卡罗拉双擎纯电跑不了几公里,人家唐和秦能直接充电纯电可以跑70公里的,所以卡罗拉双擎和雷凌双擎只能上深圳汽油版的指标。

97mai 回答:2018-03-28 07:49:56

州暂行限牌规定中、插电式混合动力或燃料电池小客车符合:纯电动。也就是说油电混合动力车依旧限牌:新能源车可不限牌,不在此列。根据工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的。但是目前市面上很多的油电混合动力车型

淡定9225 回答:2018-03-28 06:51:51

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