因事故造成底盘及悬架的损伤,是需要做四轮定位的。除了这些常见的情况外,当汽车发飘、转向不稳或过重、悬挂系统零部件磨损异常等现象都有可能是四轮定位的问题。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
四轮定位仅仅是一种维修手段,通常情况下,如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的,也就是说,只有车子真的出问题了才需要做四轮定位,所以四轮定位不需要像做保养一样定期做,而应该视情况而定。
当你发现四个轮胎中个别轮胎磨损的特别快,那就要去检查一下,在排除轮胎自身出现问题后,就需要做四轮定位了。
大家对四轮定位可能存在一个误区,或者是将动平衡跟四轮定位的概念混淆,觉得达到一定公里数或者说换了轮胎就必须要做,这么想其实是不对的。
多数情况下,我们的爱车四轮定位出毛病,90%是由于我们自身的驾驶不好的习惯导致或随意改装导致的,养成良好的驾驶习惯,定期检查车辆四轮定位很重要。