朗逸火花塞在哪里？大众朗逸的火花塞是什么材质

按厂家标准，不带涡轮增压3万公里，带涡轮增压2万公里，个人建议延长1万公里没问题

朗逸原车的型号为F7HER2，这是博世普通镍合金火花塞，高顶长绝缘体，属于专用型号,需2万公里一换。因为想升级朗逸火花塞的话一定要注意原车火花塞参数，确定朗逸原车火花塞是什么型号什么材质就可以，一般普通镍合金粗电极的2万公里更换；铂金，铱金系列4万公里更换；双铂金，铱铂金一般6-10万公里更换。火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。很多人知道换装火花塞的时候火花塞的热值不能低于原厂热值，却认为高于原厂热值问题不大，其实这也是不对的。换装火花塞时，不要过于追求高价格高热值的火花塞，应该参照原厂热值这个关键因素来进行匹配，否则易对发动机性能造成很大影响。

朗逸配备的火花塞材质是镍包铜。火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。按照电极材料来分，可分为镍合金、银合金和铂合金。

目前在售的2013款，厂家手册建议1.6L车型3万KM更换一次、1.4T车型第一次2万KM更换，以后每3万公里更换一次。但一般在4S店，统一都建议2.5万KM更换一次。

原配的是BOSCH F7HER2，可以换是NGK ZFR6FIX-11 铱金火花塞，或者NGK HB6AIX-11P,也有人用NGK PZFR5D-11.

朗逸火花塞的可以用LDHRIKLT这个型号的火花塞，一套4只的话应该是480元