广本冠道怎么样？如何评价广汽本田冠道?

冠道1.5t的动力表现的很好，前天去试驾了一下，感觉还不错。在路上开着很爽，估计上高速的话车的优势会更加明显的。而且我特别喜欢周末去郊外玩，还是看好冠道1.5t省油。

2017款240TURBO CVT 两驱豪华版
购车时间：2016-11
裸车价：25.38万
当前里程：11000公里
满意：较高的性价比、超出预想及平顺的驾驶感受（车子的平稳性、滤震性、静谧性都非常好，过弯时整车的刚性非常好，侧倾不大）、无与伦比的乘坐感受、巨大的乘坐储物空间、相对较低的油耗、夺人眼球的外观内饰设计及用料。不满意：1.5t车型配备的浅色内饰竟然是白色的，没错，是白色的。近30万的车，给个倒车雷达怎么了，我就问问怎么了。近30万的车，你给我卤素的大灯，寒碜不。油耗：我的车是冠道1.5T豪华版，经常在北京的郊区跑，偶尔周末进城，油耗算得上比较惊喜吧，我现在磨合期，一直没有超过80公里/小时，也没急加速，开空调目前9.6个油，用的小熊油耗APP计算和行车对电脑的油耗差不多。我上一辆车是马自达6-2.0，和冠道的油耗非常接近。总是十分满意冠道的油耗
操控：冠道1.5T豪华版的转向非常精准，而且力度适中，该轻时轻，该沉是沉。方向盘尺寸比较小，十分喜欢，好像是有个可转向比的技术，反正是运动中不是优雅，舒适中不乏激情。平顺的CVT变速箱使得驾驶变得惬意。性价比：官方指导价提的车，25.38万元。保险、购置税、保养套餐等一共28万。总体来说我还是觉得算是性价比比较高的。首先产品力非常高，乘坐驾驶感觉都非常好，并配备了许多高科技的配置且每项配置都非常实用。冠道的外观内饰设计和用料，在这个价位应该是没有对手了，内部空间巨大，储物空间丰富，动力符合这辆车城市SUV的定位，CVT变速箱丝般顺滑、响应及时。我也是对比了许多的车型才最终选择了冠道1.5T豪华版。动力：动力方面开始时是先入为主了，认为1.5T会不会太肉了，等到购买后，感觉确实谈不上澎湃，但是真的真的真的够使了（重要的事说三遍）。配置：我最喜欢的事制动控制系统啦，解放了我的右脚，从此使开车变得惬意，再也不怕进城堵车了哈哈。还有一个右侧变线辅助，立马科技感提升。不满意的就是将近30万的旗舰车型，大灯竟让是卤素的，差评。舒适度：冠道宽大的座椅、厚实的填充物、舒适的包裹感，赞、赞、赞。有一点不足，后排座椅靠背无法调节角度，希望后续车型能够优化一下。空间：空间我是最不想评价的，同价位无敌，比咱高一级别的咱也一点不差。本田的魔术空间太牛了，储物空间是我开过的车中最多最大的（本人驾龄18年、车型繁多，呵呵）。外观：外观给我的第一感觉就是厚重、敦实、犀利。凶狠的前脸、修长的车身、宝马X6般的溜背哈哈。就一个字漂亮！内饰：内饰也是我不想评价的一个地方

您好，很高兴回答您的问题，广汽本田冠道在今年第四季度才能够上市销售，价格大概在25万到30万之间。

外观：
从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道。内饰：
搭载了ANC主动降噪系统，大量使用吸音及隔音材料等手段，通过对发动机、车身甚至轮毂进行降噪设计，达到了媲美豪华车的静音表现。Honda最高级的12扬声器5.1声道环绕立体声音响系统，更让冠道化身移动音乐厅，为车主带来非凡的听觉享受。与此同时，冠道在前排配置了大容量滑道式对开扶手箱，并搭载Hon-da最大尺寸的内置滑道式超大全景天窗。动力：
搭配2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式。搭载了丰富的主动安全科技装备：Honda SENSING(安全超感)系统、MVCS360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、CTM后视动态提醒系统等
以上是这款车的性能评价供参考

广州冠道1.5T样子没得说，采用了1.5升排量直喷涡轮增压发动机，传动方面则匹配了CVT无级变速器；动力和油耗上都表现不错。开起来感觉特别舒适，这车稳定性能也是超好。