需要更换正时皮带，更换刹车片，更换火花塞，然后大保养就可以了。希望回答能够对你有帮助。
萌丢丢呀 回答：2018-10-03 00:56:16
德国车当然是用德国机油啦，用全合成机油黑马王SN级别的就可以了，200左右搞定。10000公里换一次机油就可以了
帆帆车车
回答：2018-10-02 21:07:15
对的，兄弟我敢肯定就是原厂机油的问题，因为我自己也是经历过这一个问题的，首保后去的4S店里免费给保养的用的大众的原厂的机油，怎么说呢感觉吧1000公里后这个动力觉得非常的弱，速度上不来呀。直到换了现在的GT魔力红的机油后，磨合期很短，油门轻，提速快后程动力足，就跟新车一样。
KlinTT
回答：2018-10-03 10:11:45
建议5W40。∣ 5W30－35℃至30℃新车及北方冬季
∣ 10W30－25℃至30℃新车及北方冬季
∣ 10W40－25℃至40℃部分区适用
∣ 15W40－20℃至40℃南方区
5w-40－30℃至40℃部分区适用
稠 20W50－15℃至50℃南方热带区及磨损严重旧车
SAE英文美国汽车工程师协会缩写家能看见机油罐会有SAE40SAE50 或SAE15W-40SAE5W-40这样标记它代表美国汽车工程师协会粘度等级
W代表冬季使用机油前面数值越代表可供使用环境温度越横后面数值则代表非冬季使用系列数值越可供使用环境温度越象SAE40SAE50这样只有组数值单级机油能在寒冷冬季使用象SAE15W-40SAE 5W-40这样两组数值都有这就代表这种机油先进"级机油"适合从温到温广泛区域粘度值会随温度变化给予发动机全面保护般说来可依据车辆所在常年气温选择机油
机油粘稠度选用当会造成或者动力佳增加油耗或者会烧机油
任何原因烧机油都正常
烧掉机油哪里去
变成积碳
机油粘稠度指标由两部分组成比如5w-305w就表示适合最气温-后面30指流动性0w适合-35度 5w适合-30度10w适合-25度15w适合-20度
20流动性最强30也强40居中50流动性弱60最弱在20-60这个区间流动性越越顺滑摩擦阻力流动性弱60也就越粘稠摩擦阻力但流动性强也有个缺点就渗透性也强粘稠度选择主要要考虑3个方面
1发动机精密度
档发动机机件精密活塞缸壁缝隙适合用强流动性20或30档发动机以及发生磨损里程发动机活塞缸壁缝隙就适合强流动性
2气温
北方冬季气温可到-30度以夏季全国都可达40度相差70度气温对机油粘稠度影响就气温可以选用流动性略强级气温可以选用略稠级车手册写建议使用5w20除因为发动机精密还因为这款车本来面向纬度欧洲北美销售气温如果我来写车辆手册应该改为北方区冬季建议5w20北方夏季及南方区选用5w30这也档车烧机油原因之甚至主要原因
3驾驶习惯也影响到粘稠度选用
经常跑速公路喜欢开急车要选用流动性强级发动机转速就热温度机油会变稀只市区班2000-3000转转速缓行要选用流动性弱
究竟哪个粘稠度适合你车前面说都理论道理要看实际情况如果之前用30流动性烧机油就可以继续用30甚至试20流动性如果30烧机油就要用30换成渗透性弱级40流动性
综合所述般选择30机油就可以如果经常速转速经常过3000转就选择40机油吧
家有小Q初长成
回答：2018-10-03 09:56:21
