日产车省油,但是手动变速箱异响是历史遗留问题,好多车型没有解决,但是厂家给更换变速箱,天籁下面的几乎算有车型,通病是隔音做的确实不咋地,但是舒适性不赖,车内横向空间不大,但是纵向空间挺大。
最大优点
油耗低,网友普遍比较满意;乘坐舒适;内饰温馨。最大缺点
装配工艺一般,车辆有异响;消费者对其较高的售价一直颇有微词。外观
轩逸外观大气优美,低调,不过也有网友反映其外观比较中规中距。内饰
内饰设计风格温馨,做工精致,乘坐舒适,新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置,在同级别车中比较有竞争力。空间
轩逸空间优势明显,整体宽敞,尤其是后排腿部空间较大,网友称“可以翘起二郎腿”,不过横向宽度较窄。操控
整体操控性能平庸,方向缺乏路感,不适合激烈驾驶;CVT无级变速器顿挫感很小,网友称几乎没有,怠速噪音低,轮胎略有偏小,抓地力一般,高速上稳定性不够好,网友称“速度较快的转弯和变道感觉有点飘”。动力
轩逸2.0L配备的发动机及变速箱配合完美,网友对其加速性能比较满意,怠速噪音低,动力基本让人满意。“轩”在古语中表示华丽的车,而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。
这是一个朋友的看法
1、悬挂太硬:过减速带的时候,颠簸太大。2、过弯侧倾严重:不知道是底盘的问题还是车太轻,过弯的时候,如果速度稍快一点,我说的稍快是时速在30、40公里的时候,车的侧倾严重,让人心里纠得慌,尤其是过转盘之类的路。3、换挡的顿挫感比较强。4、开车门没有指示灯。尤其是在晚上,打开车门没有指示灯,让人非常不爽。5、方向盘做工粗糙:方向盘手感很好,但是做工感觉有点粗糙,和这么贵的车有点配不上。优点在于:
1、车内噪音控制不错,和朋友的一些车相比,车里面安静得很,比较舒适。2、新车气味不大。朋友的科鲁兹提上三个月以后还是味道熏人,而我的新车刚提上就没有什么味道,这点不错。3、油耗比较满意。现在基本在市内开,平均油耗稳定在7.6左右。4、空间够大:尤其是后排空间,一家人坐上绰绰有余。5、真皮座椅坐得舒服,没得说。另外,我自己总结的一些节油窍门,这些网上也说得够多,不过自己实践下来还是深有感触:
1、调节油门控制换挡:车在上坡的时候,如果缓踩油门,油耗一直比较高,这从瞬时油耗就能看出来,所以应该先深踩油门,在转速提高到2000转以上的时候,突然放松,转速会很快下降,档位也会很快变化,油耗非常快就下来了。2、路线设计:在晋城的朋友应该深有体会,我住香槟蓝山,在开发区上班,要经过七岔口,中间红绿灯总共6个个,经常是很多车排队,6公里多的路,搞得不好就需要走三四十分钟。后来我从晓庄走,虽然远了一些,但是基本上都是十几分钟就回来了,红绿灯只有3个。3、根据红绿灯提前控制油门:看见有些车,明明前面是红灯,还要加大油门往前冲,然后猛踩刹车等路口。我一般是看见红灯就提前松油门,控制车速,尤其是红灯时间不长的时候,提前控制车速减缓,不让车在红绿灯下停住,到路口正好绿灯,这时候稍加油门,车就跑出去了,往往比那些你送油门而他还在加油往前冲的车更快地通过红绿灯。
同级别空间比其他车都大,但是重量比其他车都轻,没有后防撞梁。这个价位这个级别可以选择的车太多了。比如:
福特福克斯,别克英朗,大众速腾,大众朗逸,大众宝来,斯柯达明锐,雪佛兰科鲁兹,现代朗动,起亚K3,雪铁龙C4L,标致408等。
新轩逸这款车现在分1.6自动和手动,发动机实际排量是1.589
2.0发动机是CVT的,排量是1.98升
车省质量有一些不一样,1.6的比2.0的轻百公斤
新轩逸在原来的设计上改动了尾灯,驾驶室内,仪表等等
轩逸分高配和标配版的,高配增加了倒车影像、天窗、记忆座椅、蓝牙电话等等
价格是因为新上市,所以不会降
本来日产车问题就少,而且又省油,我这里维修最少的就是日产,自己也比较喜欢,省油,提速快,综合性能高,可以买