一般来说,发动机质量具体如何,得通过使用3年以后才能通过返修率之类的数据,来判断
不过对于卡罗拉的1.2T发动机,个人还是比较乐观的
首先,丰田对技术使用比较保守,必须要成熟以及对比起来,返修及油耗比先前技术有一定优势才会大规模投产
涡轮技术是丰田发明的,知道近两年才推向市场,感觉还是比较负责的,说明丰田的涡轮已经很成熟。至少,在先期的涡轮发动机车型汉兰达2.0T上没有听说过什么类似于某众的烧机油事件。丰田发动机技术虽然不如本田这么黑科技,在是耐用度和低返修率上,口碑还是很好的,建议可以放心购买
卡罗拉,全球销量第一,1.2T发动机动力输出强劲,稳定性好,带有车身稳定系统,油耗也还行
考虑成本的话建议1.6自然吸气,因为这个版本你什么都不用担心,只要正常跑车正常保养即可,30万公里内按照规定养车连大修可能都不用,质量非常棒。1.2T的优势是比1.6的要省油,但是最主要的就是涡轮。虽然说涡轮现在可靠性寿命都比过去强了很多很多,但是再好的涡轮一般15万公里就得换了,1个涡轮价格一般最少得1万多块钱,这还是你平时开车得比较爱惜,如果胡乱开的话,涡轮一般9-10万公里可能就得换了,主要就是这个问题。我的意思呢,如果买涡轮版的还不如买个2手的卡罗拉双擎,这个省油可是非常牛,越堵车越省油,电池和电力系统20万公里保修。
发动机排量关系动力及排放标准,低排量环保但动力小且油耗低,高排量不环保但动力足且油耗高。日产车基本不会出现小问题,他们制作的东西不可否认的是确实比较起来要精致一点。纯手打望采纳。
卡罗拉的1.2T,个人还是比较乐观的
首先,丰田对技术使用比较保守,必须要成熟以及对比起来,返修及油耗比先前技术有一定优势才会大规模投产
涡轮技术是丰田发明的,知道近两年才推向市场,感觉还是比较负责的,说明丰田的涡轮已经很成熟。至少,在先期的涡轮发动机车型汉兰达2.0T上没有听说过什么类似于某众的烧机油事件。丰田发动机技术虽然不如本田这么黑科技,在是耐用度和低返修率上,口碑还是很好的,建议可以放心购买
新款卡罗拉1.2t车型的燃油经济性,品牌知名度还有保值性方面不错,缺点是车子发动机的质量可靠性还有维修保养成本方面没有1.6l卡罗拉有优势。