MT是手动挡，AT是自动挡，AMT才是手自一体，手自一体的车子在D挡时，排挡杆可以向左或向右移动，旁边有个空格，上面有个+号和—好，只要有+和—号的，都是手自一体的车型，还有方向盘带拨片换挡的都是手自一体车型。一般手自一体车型都是用M挡代表手动模式。你图上的中控在排挡杆器，是现在很多车型都用的，别克，雪佛兰都是这样的设计，跟手自一体没关系
桐话传说 回答：2019-01-14 15:02:58
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。就是增加一个档位，-代表降低一个档位。以下图所例，首先将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m"亮起，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为降档，向后拉为-升档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
升CKliu
回答：2019-01-14 16:50:42
目前的车其实已经不需要拉高速了，拉高速只是在汽车制造业不成熟的时候，把车辆的发动机，变速箱等进行一下性能测试，及磨合。目前的技术已经完全没有必要这么做了，当然了，如果你想要了解你的车辆高速能跑多少，油耗如何或者各项性能如何的话可以去找一个高速公路，去跑一下高速，速度在80保持一段时间，在120保持一段时间，在没有警察摄像头和安全的情况下可以跑到150试试，但是时间不要太长。
过载
回答：2019-01-14 17:52:50
所谓手动自动一体变速箱，手动模式不是通常意义上的纯手动变速箱车辆的那种！手自一体变速箱就是把d挡位置的排挡直接向右一推，即可变成了手动控制模式！此模式下车辆会自动限制速度，但是区别于纯手动挡车型，挂档不用才踩离合既可以挂上相应档位。
LEH
回答：2019-01-14 16:43:25
