干式双离合真的有点选我还是考虑考虑在下手了妈的看中名爵ZS 手自一体狗日的 1.0T 又少个肾，1.5自然吸气的又是4AT 我要跑高速 4挡120码要3000转真的不省心啊
南海森尼 回答：2019-02-25 13:38:44
这只是两个不同的变速箱样式，并不存在哪一个更好，这个自然吸气和涡轮增压并不的存在，绝对的好坏，应该说他们是各有优势的，其中自然吸气他动力弱，但是他技术稳定性好，而且省油，后期的保养费用也并不贵。不过涡轮增压，他技术能力强，但是油耗高技术稳定性相对要差一些，而且后期的保养费用也要贵一些！国产车一般建议还是手动挡技术更成熟稳定些，双离合容易出现低速抖动等问题，家用建议自吸的就足够了，涡轮后期保养维护会比较贵。
佛与说o
回答：2019-02-25 13:39:56
这车外形动感，内在豪华，配置俱全；由外而内的豪华感，开起来非常自信.很有质感。这车，真值得购买，一个字、“值”！
河蟹2011
回答：2019-02-25 13:16:56
双离合变速箱并非什么了不起的技术，但是也不是低价车型可以随便拥有的。所以，10万元这个价位还是选择多挡AT或者CVT车型比较好。毕竟，好一点的双离合车型需要把预算至少提高到12万呢。
这些年的路
回答：2019-02-25 13:33:16
肯定靠谱，以吉利的作风，每一个动力组合一定会测试达到20万公里，确保稳定才会推出市场。
贺盼云
回答：2019-02-25 13:22:32
车主指南小白一枚，听说说是dsi成本高于这个。而且扭矩足够应付这两款发动机，况且也算是经过了大众和福特的试错修改优化过了，吉利敢这么放在挂名帝豪的跑量车型上，风险肯定自己已经评估过了。所以放心用吧，今天我也开始要当小白鼠了
hbdsd
回答：2019-02-25 13:20:07
