无论是合资车还是国产车，都有着无可避免的缺点，再受价格和成本限制，我们能考虑的，只是性价比。V3这车我没开过，关注了很久，除了外壳，就是一台三菱蓝瑟，发动机确实不错，配置也很丰富，甚至2010款还有无匙启动和胎压监测，算是玩上“高科技”了，双排气也是很唬人的，V3最吸引人的是他的改装潜力大，买了V3的用户，估约60%都改装了三菱的样子。性价比算很不错的了
lujiakang 回答：2019-03-11 15:26:14
是一辆好车，倒车雷达，GPS同价位的车只有它有，但是内饰做工实在太毛糙了，（我个人认为）优点：发动机匹配出色完善，动力输出域宽广，日常驾驶动力充足；手动变速箱操作舒服轻巧，匹配良好；方向盘、踏板等各个操控环节容易上手；四轮独立悬挂有不错的过弯操控性；储物空间较多，日常使用比较便利；车型各方面很成熟，维修养护方便容易；缺点：整车内外改动不大，无法摆脱老旧的氛围；车厢内部分人机工程布置欠合理；车身较矮，头部空间比较紧张；隔音表现一般，乘坐档次感一般；后排座椅无法放倒，尾厢装载能力较逊色。
竞一技研
回答：2019-03-11 10:52:16
V3的1.5L三菱技术发动机真是不错不开空调加速快省油我自己开6L百公里三菱技术DOHC双双顶置凸轮和MIVEC可变气门正时系统是发动机较新进的技术后悬挂的连杆独立悬挂在这个级别很难得啊一大特色东南汽车的装配工艺也不错车子还是蛮扎实的还有V3的改装潜力很大汽车之家论坛里有很多改装例子很少有车子可以这样改 V3很适合改装的年轻人可以改得很像三菱价钱很实惠还是蛮舒服的
缺点很多胎声太大风噪也很大需要做全车隔音车子显得单薄车身小尾灯难看不改装很难看耶转向高速时不太有路感品牌影响不高内饰简单单调塑料感强狗牌空间小轴距才2米5 有些短啊底盘没有护板音响很差啊不过说句良心话 5。6万的车子很不错了至少比F3强多了买F3会后悔
我第一架车就是V3 感觉良好自己认为值得的话就买看自己列
whiskaslam
回答：2019-03-11 16:22:40
新V3菱悦的外观酷劲和新鲜感到位了，却缺乏整体感。没有老款简洁、运动的和谐美感。值得一提的是新V3菱悦的风阻系数只有0.3，较低的行驶阻力对燃油经济性也帮助颇深。座椅造型首先定位于运动时尚的桶形座椅，而双色搭配，给人运动的视觉冲击。柔软的座椅阻尼乘坐舒适，但高度可调的取消使头部空间显得并不充裕。舒适性略打折扣。V3菱悦将搭载一种排量、两种不同发动机的独特搭配，而区别就在于两者之间的技术差异。首先，舒适版车型使用的是之前的三菱4G15M发动机，最大功率为81kW/6000rpm，最大扭矩为134N·m/3000rpm，采用了可变气门正时技术以及铸铁缸体，就技术含量来说在同价位中已算不俗。作为V3菱悦的旗舰车型，不仅仍然采用了可变气门正时技术，发动机也改为全铝结构，虽然三菱4A91发动机的最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为143N·m/4000rpm，比起舒适版车型并没有太大提升，但是更轻的重量以及新技术的应用，在保证动力性的同时燃油经济性也得以提高。而变速箱方面，两款车型同样搭配5挡手动或6挡CVT无级变速箱，也是偏向经济性的动力搭配。个人认为：东南v3菱悦给人的感觉始终是在接受市场的考验，所以，所有的车主都有一种“白老鼠”的感觉，进而影响市场的保有量，受日系车和韩系车简配、比拼价格的影响，V3菱悦也在简配，其安全性就不值得拿到桌面上来说了。油耗还好，因为保有量不大，所以保养费用在自主品牌车中不算是便宜的。谨慎考虑。伊兰特的口碑不用我多说，看看你周围伊兰特跑的多欢实，你就知道了。
靖琪009
回答：2019-03-11 11:06:42
最便宜的东南V3菱悦启航版厂家指导价：5.98万 V3菱悦性价比不错，传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。麻烦采纳，谢谢!
sc13935306757
回答：2019-03-11 14:16:53
