老骐达用什么机油好？骐达用什么牌子的机油保养比较好？

建议用蓝壳牌，对发动机有保护和清洁的作用，换油之后能明显感觉到起步会顺畅不少，发动机声音也会安静一点，而且可以行驶到七千公里左右再换油。价格三百左右，虽然贵一点，但要比一般的机油五千公里一换要好很多，相对高昂的汽油费用，换好一点的机油也不过几百元，却可以跑七八千公里，而且对发动机又好，性价比很明显。嫌价格贵的话，可以用黄壳，价格接近二百元，比蓝壳低一等级，但也很多车主使用。注意：换机油时一定要连机油滤清器和空气滤清器换掉！

骐达原车油是日产的5w-30，但4-5年的车可以考虑粘稠度稍微高点的，比如蓝壳5w-40，粘稠度高的油发动机声音要沉一些，但是粘稠度太高了也不好，废油。其实什么档次的车就用什么档次的油。骐达的HR16属于短行程高速发动机，用200多的半合成蓝壳完全足够了。金美孚的全合成有些浪费。

什么档次的车就选择什么档次的油，骐达这种短行程高速发动机最合适的就是日产的5w-30半合成机油。15万公里以后可以稍微提高机油粘度，选择0w-40的蓝壳。骐达不建议使用全合成，没有必要。一方面价格偏贵，粘度高，油耗高。其次全合成机油分子小，自洁能力强，如果给长期使用矿石油以及半合成机油的发动机使用，可能会破坏其原有密封性，反而造成烧机油的现象。

maomao根据您所说的情况，矿物油和合成油二者最大差别在于：合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本就更高。同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。用97号汽油发动机燃烧室积炭要少很多，火花塞的积炭也少。积炭少了，发动机和火花塞的使用寿命就延长了；动力方面好处明显，这种现象可能在一般的轿车上感觉不是很明显，但是加93号汽油，油门踩起来比较沉闷，而加97号汽油，油门踩起来明显比较轻松，提速也很快，这主要是因为97号汽油比93号汽油燃烧要充分。既然加97号汽油在费用上也相差不了多少，还能延长发动机和火花塞的使用寿命，又能提高轿车的动力性能，何乐而不为呢。

怎么没人回复啊，顶上去

新骐达XL在中国境内适合使用5W-30的润滑油，青藏高原地区，视使用环境也可以选择5W-40的润滑油，GTS必须使用5W-40的润滑油。矿物油、半合成、全合成从经济角度出发，要视车辆的使用频率，月平均行驶里程不足1000公里，建议使用矿物油。月平均行驶里程在1000-1200公里以内的，建议选用半合成润滑油。月平均行驶里程超过1500公里以上的，全合成润滑油是不二的选择。如果用车频率非常低月平均行驶里程低于500公里以下，建议选用全合成润滑油，半年行驶里程不足5000公里，必须每6个月定期更换一次润滑油。

根据上述车辆养护咨询，对于日产骐达发动机润滑油使用标号来讲，主机厂对骐达发动机润滑油的标号要求为5W-30，而对于使用5W-40是没有问题的。另外，对于使用0W-40全合成机油也符合润滑油使用范围，相对更具有良好的冷启动性和燃油经济性。但是，如果发动机未定期进行养护或发动机工况不良（机械间隙过大）时，则建议采用主机厂要求的润滑油标号。

我的也是老骐达，说明书是5w-30，你如果在黑龙江可以用0w-30，如果车太老烧机油了就用5w-40，关内用10w-40也行；至于品牌我想用美孚速霸1000，合成机油没必要

骐达属于典型的短行程高速发动机，我国大部分地区建议使用5W-30型号的机油，北方寒冷地区可以使用0w-40的。牌子方面就比较多了，道尔达、嘉实多、壳牌、速霸、长城的都可以。价格100多块钱的半合成（5000公里/半年更换），甚至矿石油（3000公里/3个月更换）也可以。个人不建议要使用全合成，没那个必要。二手市场上不会因为你使用全合成机油给你的骐达多出一分钱。