福特发动机怎么样？福克斯的发动机怎么样呢?

经典福克斯的发动机为1.8L直列4缸双顶置凸轮轴（DOHC）16气门（16V）VIS可变进气系统单缸独立顺序式点火系统全铝合金。变速箱为5速手动档或者4速手自一体。发动机最大马力124P，最大功率91，油耗8个左右，从数据上来讲，能排在同排量的中上等水平，家用完全足够了。其实发动机并不是13款福克斯的优势亮点，而操控、安全、性价比才是它最大的卖点。

新福克斯的发动机是一个简化版的N年前的一款老发动机福特真的没什么新技术别把福特想的多好科隆没多大本事能为福特研发出什么新奇特的东西出来
新款所谓Duratec发动机是基于Duratec HE原形研发
而Duratec HE 是来自马自达的MZR 和MZR的不同在哪
MZR一直以来有一个提速的优势其中S-VT起到了一定的作用
所谓新的Duratec HE取消了 MZR的两套正时系统中的 S-VT 取而代之的是所谓新的福特双正时
福特为了改善现有发动机的情况（因为福特的调教能力确实欠提高）
福特与马自达开展了Ford/Mazda Global Straight-4（福特/马自达全球发动机计划）
马自达负责开发了MZR系列发动机而福特却命名此发动机为Duratec HE 并且是缩减版的MZR
从而降低制造成本
换句话说现在马自达系列凡是搭载,MZR发动机的车型都能明显看到 MZR的S—VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管系统,VTCS可变涡流控制系统,VAD可变进气道
这些进气控制的明显优势而福特这方面是零

福特发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。

新福克斯的发动机，是一个简化版的N年前的一款老发动机。新款所谓Duratec发动机，是基于Duratec HE原形研发。而Duratec HE 是来自马自达的MZR。MZR一直以来有一个提速的优势，其中S-VT起到了一定的作用，所谓新的Duratec HE取消了 MZR的两套正时系统中的 S-VT 取而代之的是所谓新的福特双正时。福特为了改善现有发动机的情况，福特与马自达开展了Ford/Mazda Global Straight-4（福特/马自达全球发动机计划）。马自达负责开发了MZR系列发动机而福特却命名此发动机为Duratec HE 并且是缩减版的MZR，从而降低制造成本，换句话说，现在马自达系列凡是搭载,MZR发动机的车型。都能明显看到 MZR的S—VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管系统,VTCS可变涡流控制系统,VAD可变进气道，这些进气控制的明显优势，而福特这方面是零。

这个问题问的有些过大了，不是很好回答。福特车传统的美式发动机，有着粗犷的动力和油耗，不是很推荐，不过如果要是马自达的发动机，个人感觉动力还是很强劲的。你可能认为我说的有些所问非所答，其实马自达是福特的子品牌罢了。对于福克斯的发动机，虽然是05年才投产的新品，但是技术上没有任何两点，只是老款发动机的小改版，没有预期那么出色。

EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国底特律推出并在美国已经获得100多项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。配备 Powershift 双离合变速器的新款车型另外一个特点是燃油经济性。由于 Powershift 的特性，避免了动力损失，提高了效率，从而降低了油耗。让用户切身感受到领先科技带来的动力和节油性能。