昂科威是全球车型吗？别克昂科威在美国有这款车吗

这两个车没有可比性，一个是轿车，一个是越野车。如果喜欢轿车，那么新君威GS各方面不比新迈腾差，可以考虑。如果喜欢越野车，新指南者却不是最好的选择，同样的美国车，除了四驱技术较为扎实，其它各方面都不如雪佛兰的新科帕奇！

不是日本车，是中国上海汽车公司和美国通用汽车公司合资研发的汽车。但日本零部件多的是。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。身份证也是日本富士施乐公司造的。这意味着，你只要是买车，不管啥车，都是在给日本“捐子弹”。抵制X货在经济全球化格局面前就是个笑话，是个悖论。真的想抵制日货请从烧身份证做起！大量水军车托所谓的日本车皮薄车轻…现在汽车都往轻量化发展，车皮厚薄对安全影响极小，关键是车身结构。（我有奔驰宝马大众撞不过自行车电动车的图片，想要留邮箱，这里发图容易挂。习的座驾就是丰田考斯特和日产碧莲（南巡、吃包子、地方视察…可百度“习考斯特”），只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。而且部队的霸道、陆巡、摘掉三菱车标的猎豹想必也见过。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车呢！南京出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。总之，低故障率，低油耗，日系为最务实之选。本人非水军非日托，只是想说真话，不懂继续问，望采纳！

是美国车，但绝不是传统的美国肌肉车，肌肉车是大排量的V8跑车（有的皮卡也算）比如科迈罗SS野马GT挑战者SRT8

昂科威是合资车，发动机虽然是全球十佳，但是是国外技术，进口装配线，国内生产。