科帕奇怎么样？2015款科帕奇怎么样

科帕奇综合性能不错，毕竟是老牌suv厂商了，整体进口部件，质量还可以。发动机排量稍小点，不过经济性不错12-13个油左右，变速箱采取的小传动比，低速加速性很强，城市使用提速很快，但不适合高速越野。配件价格偏高，保养费用偏高。希望上述回答对您有所帮助。北京市汽车修理公司博瑞勤和汽车销售服务有限公司
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不懂不要乱说，
通用汽车全球化战略最主要的工作之一，就是将原有分散的资源进行全面整合，通过重组全球研发资源，形成以五大设计中心为核心的全球研发布局:负责全尺寸皮卡、紧凑型SUV和高性能车型的工程中心
在美洲的美国工程中心，紧凑型轿车和中型轿车的平台研发在欧洲的德国，小型车和微型车的平台研发由位于亚洲韩国的研发中心担纲，后驱车的研发中心位于澳洲的澳大利亚，中型卡车的研发中心则设在南美洲的巴西。考虑到尺寸相对较大的雪佛兰Equinox不适合欧洲市场，通用汽车便针对欧洲市场的需求特点，在其最新的紧凑型SUV平台上定制出一款更精致灵巧的车型—雪佛兰Captiva。雪佛兰Captiva在2006年3月的日内瓦车展首次亮相，并于当年投放欧洲市场。由于继承了雪佛兰品牌深厚的SUV历史，雪佛兰Captiva与大部分轿车化的城市型SUV差异明显，在投放欧洲市场后立即凭借优异的全路况表现得到了市场的认同，并且成为带动雪佛兰品牌在欧洲市场增长的核心动力。当雪佛兰Captiva在欧洲市场取得成功之后，通用汽车推出了为澳大利亚市场定制的霍顿Captiva，并在其主要生产线所在地—韩国推出了大宇Winstorm。此外，借助不断完善的紧凑型SUV平台，通用汽车还陆续开发出欧宝Antara、铃木XL7、庞蒂亚克Torrent等“本是同根生”的同宗产品，以满足全球各个不同的细分市场。Captiva出自著名的theta平台，在这个集合了通用全球化汽车科技的研发平台上，曾经诞生了好几辆举世闻名的SUV，如庞帝亚克（Pontiac）第一款SUV－Torrent和土星（Saturn）第一款SUV—VUE。2004年，通用雪佛兰借助THETA平台适时地推出了里程碑车型－Equinox。它在北美上市后，成为雪佛兰旗下又一款明星产品。之后，雪佛兰Captiva也在theta平台上研发而产生

优点：作为定性为中型SUV城市车这一款，我选择的理由是这个价位比较其他这个区域的车型来讲还算亲民，中控台的导航，一线城市的可收看电视节目（CMMB）功能吸引了我，车内空间比较其他类型的（比如紧凑型或者中级的）还算过得去，空间挺大（指的是把后面两个小孩座放倒了）缺点：这款车动力暂时没有发现可喜之处，在我驾驶中感觉起起停停是比较“肉一点”。因为目前尚在磨合阶段，在跑长途时保持在80公里之间，个别时候跑到了90左右。4s店解说顾问建议2000公里之内不要猛加油，速度不要超过80公里小时，销售顾问告知我不要超过90-100公里小时，保养手册背面介绍也说新车磨合期间不可超过100公里小时，首保3000公里或者3个月（那个时间先到以哪个为主）据称免费，还没有到公里数，没有享受到这一过程。

这个价位不建议买科帕奇，还不如JEEP指南者。首先问问自己是倾向性能卓越还是舒适享受~
JEEP 的越野性能和配套驾驶软件是相当的到位在发动机性能方面也是完胜雪福来科帕奇的同样的排量输出功率要优于科帕奇30%（况且排量还没有科帕奇高）
当然科帕奇也不是毫无优势的首先整体车身就要比JEEP 长208（㎜）而轴距有又多了72（㎜）你要知道这些数据放在车厢里的话会宽敞很多很多从外观到车内腿部空间都会有很大气的一面再有就是车子的附属配件包括多媒体电子驻车倒车雷达感应雨刷电动座位腰部支撑等等人性化的设计都是JEEP所不具备的
总结来说,JEEP适合于追求野性,暴躁个性翻山越当仁不让。科帕奇就是一位游走在城市里的绅士,大气之余,不失细腻萦绕
希望你帮到你，望采纳，谢谢！

我自己手打的不望采纳只求能帮你科帕奇性价比非常高但不能买3.2的那款 3.2那款价格就有其他选择了呵呵性价比高的是2.4的顶配这车最大优势是进口车公路操控舒适越野性能也较好配置比较丰富内饰也好空间也是同级别的中上水平这车不错！另外我推荐几款同等价位的越野或者SUV新上市的JEEP 自由客或者指南者丰田汉兰达2.4 精英5座版 RAV4和CRV我简直不推荐途观提车不好提也不推荐