目前大众烧机油主要是针对EA111和EA888两台发动机说的
主要是带TSI套件的发动机出现烧机油的现象，官方给出的解释是正常消耗
工作原理是这两台发动机在缸壁上布满了，成网状的锥形孔
其目的主要是在活塞工作的同时，助于形成油膜，减小磨损
但燃烧室部分孔内的机油，就会被消耗掉，这就目前俗称的烧机油现象
这种设计确实会消耗掉部分机油，但会大幅延长动力总成的寿命
一怒拔刀
回答：2019-09-20 13:19:13
不是，烧机油不是正常现象。烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
组织人
回答：2019-09-20 12:11:44
所有车都烧的但是不正常燃烧 1无非是活塞环漏气可以在怠速时从机油加注口闻或者看是否有汽油废气 2 或者是带涡轮的发动机处得润滑油泄漏因为平时开车坏习惯起步是怠速几分钟或者长时间行使怠速一段时间才熄火
飘雨追风
回答：2019-09-20 10:13:15
德系的很多车都烧机油。但是厂家给的说法是机油消耗过大或者是丢机油，主要表现在涡轮增压发动机上或者是一些高端车型。并且厂家说大多数车磨合期过后会好转，不知道情况是否如此。
晓君3
回答：2019-09-20 12:55:04
也可以这么说吧，尤其是带涡轮增压的，烧机油的因素很多，也不只是大众系类的，法系和日系的烧机油的也很多
为了爱洗裤衩
回答：2019-09-20 10:11:56
好像高档的大众发动机都烧机油，其实不是烧机油，而是机油挥发快，个人认为是大众发动机设计的问题。
著名托拉机
回答：2019-09-20 13:25:49
