宝骏730怎么样？宝骏730发动机怎么样？有车的来说说

你试驾了就知道，驾驶感非常好

与众多带着浓厚商用气息的MPV所比较，宝骏730是更吻合了家用这一定义。全系都带有镀铬的进气格栅以及透镜前大灯，同时高配车型上日间行车灯的融入也为车身增添了更多时尚感，更具家族化的前脸很容易就让人联想到630，看得出来作为自家投向MPV市场的敲门砖，设计师们不敢含糊。内饰全系都选用米色搭配，则更是透露着丝丝窝心的暖意。方向盘的样式及用料也较先前车型做出了调整，质感明显提升让人爱不释手。我想在空间组合方面是本次作为新人的宝骏730最大亮点之一。其中1.5MT标准型有5、7、8座车型可选，而就全系来看7座是宝骏730的主销车型，新车长宽高分别为4685/1785/1745mm，轴距为2750mm，多变的座椅组合方式为乘客提供了灵活的空间。在常规状态下，后备箱的容积为330L，而放倒第三排座椅后为870L，把第二和第三排座椅放到后则为1680L，载人运货通通不在话下。动力方面宝骏730搭载1.5L或1.8L两款发动机，最大功率分别是82kw及101kw，而全系只有手动挡可以选择。另外全系都配备了电动助力转向让打方向更为顺手，而前置前驱的设定当然就是730为后排腾出宽敞空间的秘籍所在。

之前看过碟照，还不如买个五菱宏光！

宝骏730实用性：
舒适的U型方向盘，流畅的线条设计，7寸屏幕显示器，加上高配的方向按键，车顶自动天窗及夜光的仪表显示器，都使得宝骏730比其他车辆更上档次。宝骏前排座位及存储物品解析：
本人一米七五，驾驶空间完全满足个人的需求，而且驾驶座椅有可调试，对于前排储物，完全满足大家所需求，前门两边各有两个水杯存储空间，而且中间也有大空间物品储存。宝骏730中排座椅空间解析：
对于宝骏730中排座椅来说，也是可移动调整的，所以空间依然很宽敞，而且也有储物空间比如可以放置水杯，电话等等，上方空间更大了些，还配有可调节空调按钮。宝骏730后排座椅空间解析：
个人觉得宝骏730的缺点就在于最后排，空间会有一点小了，因为对于我这样一米七五的个子坐在最后一排还有一点拥挤，主要因为后排座椅不可调节，而中间座椅可以往后面调试，所以中间座椅往后调节了之后，后排的座椅空间可能会变得小一些而已。后箱储物空间：
对于7座的mvp来说有这样的后车厢储存空间已经很不错了，足够一家人出门提供的储物空间。关于宝骏730油耗：
实用性当和车油耗当然是大家所关注的主要问题，这款车总共有1.5L，和1.8L 排量的的车型，我经常开朋友的五菱宏光，排量是1.2的，个人觉得动力还行，就超车的时候很是急人。经常拉7个人，有时候还拉货，动力也只刚好够用，宝骏730 1.5的排驾量，对付日常驶足够了，动力到底够不够还是跟自己的驾驶习惯有关。宝骏730整体外观及操作性：
①个人觉得这款车外形绝对当前较为时尚的车型，流畅的线条和稳重的后尾设计：较为修长的车身都将这款车体现得无与伦比。②在操作性上：带有电动转向，方向转动流畅握感轻松，转换档位轻松，对于离合个人觉得完全适应，刹车轻踩就能刹住，油门也是轻松踩下，总而言之，操作性非常流畅。

宝骏730怎么样,流畅的车身线条，稳重优雅的尾部设计，突破性的车身尺寸都是宝骏730的突出特点，以个人观点评测这款具有较高市场价值的7座家用车型。

最满意的一点“乘坐空间和舒适性。最不满意的一点“变速箱的行程过长，不够顺滑，这一点希望厂家能够像大众的MQ200波箱学习，如果能换成大众的那款经典波箱，就更神了！空间“空间没话说，当初购车1/3的原因就是冲着大空间去的，全家六口人没有一个超过1.8M的。不过我平时接送客户都是体型异常的外国客人，要么肚子大，钻轿车弯腰很难受，要么个子超过1.8M，坐轿车会顶头，憋屈。两张商务舱位子，三张经济舱位子，同价位没有对手。动力“1.5的动力由于厂家调教的讨巧，没有感觉不够用。低扭够力，游走在城乡结合部，游刃有余。一二档跟车不费力。如果遇到有点坡度，高档位感觉乏力，小排量的劣势显露无遗。感觉最舒服的时速是在60-80公里每小时，车内比较安静，底盘有韧性，行车质感完全PK掉10万级别的家轿。操控“MPV 通常不谈操控。因为购买MPV的主要原因就是舒适性，正所谓鱼和熊掌不能兼得，要舒适性就要舍弃操控性。多说一句，小7的转向转弯的时候会变沉，速度上去后也会变沉，低速单手打方向没压力。这样的调教还算得体。油耗“由于新车到手才一个多星期，做完底盘装甲，又停放两天，用车的机会不多，才跑了110公里，初步估算综合油耗7.5升百公里，完全可以接受。舒适性“舒适性超高，尤其第二排，完全可以平躺，标准商务舱啊。第三排也很实用，儿子3岁，上车就去第三排，偶尔完全躺上面，当然这样不安全，女儿5岁，他们两个上车经常第三排第二排来回走动，大空间的优势凸显。第二排独立座椅带扶手，VIP 专座。将来必是我接送客户的神器。外观“大气，总感觉她身上有老款途安的影子，尤其是大灯设计。由于买的是标准版的，已经加装了雾灯，现在看起来更精神。内饰“关于内饰我可能要吐槽一下了，低配的绒布质量太差了，起毛太厉害了，现在已经加装了座套。性价比“性价比超高。10万以内，能造出一款有模有样的MPV，就目前国内市场而言，五菱做到了，所以他成功不是偶然。以前在其他公司打工的时候，经常开公司的一辆宏光1.4的后驱车，那也是我第一次接触五菱的车，上水官高速80公里每小时的时候，就感觉噪音太大，主要是风燥还有屁股底下传来驱动轴的声音。80公里以下，油离配合好，还是比较舒服，