卡罗拉双擎起步怎么样？卡罗拉双擎这车怎么样？

起步的时候感觉轻快
越往后小排量的缺点越明显
由于车身较重高速倒也稳定
这个车不会给你带来很多驾驶乐趣
如果你开几万公里就换成本也比纯内燃机的高
合适开很多公里和年头的
不合适玩不合适玩不合适玩

车主印象：外形很时尚内饰科技感强配置很丰富动力很充沛油耗很经济
优点：
混合动力的车子非常省油，而且丰田这个混动技术很先进，配置齐全，低速纯电。缺点：
虽然说低速纯电很省油，但是但部分时候发动机介入都是非常快的，因为电量不足，起步后一脚油过去就已经启动发动机了。外观：
外观非常吸引我的，比雷凌好看多了。内饰：
内饰只能说还行，并没有特别突出的。空间：
后排中间没有突起，是后排空间非常宽裕，但是由于后排后面有一块大电池，导致尾箱空间大缩水。配置：
配置很够用了，该有的都有，不该有的也没加来欺骗消费者。动力：
动力强劲，超车无问题！操控：
没有特别激烈的驾驶，在路上车子表现得还是很稳。油耗：
油耗表现很优秀，现在的平均油耗4.5，全是市区道路
舒适：
舒适度五颗星，我就不多说了，自己体验把！

原来以为开混动车手感会重一些（毕竟有电动机、电池，都是“重量级嘉宾”），卡罗拉双擎的整备质量也达到1.4吨了。但是这车开起来的感觉和开普通的汽油车没什么区别，甚至方向盘转动起来更轻松，它的电动助力还是蛮到位的。指向性也比较精准，可以很清楚地知道自己的车轮要压到哪里，碾过坑洼的时候方向盘会有一些反馈，不过已经过滤掉大部分震动了，所以不会震手。动力方面更不用说了，起步明显要比汽油车轻快很多，在市里红绿灯多的路段能够明显感觉得到，轻轻点一点油门，伴随着静谧的声音，速度“很灵异地”提起来了，这是我刚开始的感觉，现在习惯了就很享受这种安静的提速了。中段加速，从20码提速到50马明显比我之前开的1.8L大众更快。开高速有定速巡航，不累。