动力上帮忙比较一下不谈品牌因素民族因素对比一下迈腾1.8T锐志 2.5 君威 2.4的实际驾驶动力网友说：开过锐志2.5，给lz说说感受吧。迈腾 1.8T D档起步，那是基本比不上锐志2.5的，锐志起步凶猛，S档两者应差不多，锐志还是稍快一些。不过起步完了，转速上来了，迈腾的动力开始澎湃，从时速60开始感觉锐志不如迈腾凶猛。总体来说迈腾D档和锐志动力方面差不多，S档肯定胜出。不过弯道操控性方面锐志的路感要好很多。题外话，锐志这车我感觉过了黄金时期了，要三四年前那肯定是不考虑车内空间之外的首选，现在么，感觉有点廉颇老矣的意思，单指技术方面。网友说：迈腾1.8T加速比较暴躁一点，所以当你突然急加速时你会感觉推背感不错，这就是涡轮增压和低转速爆发大扭矩的原因。锐志相对迈腾而言比较线性柔和，在高转速和极速上还是好于迈腾，这多出来的功率和马力也不是吃素的，两者在120以下还是差不多。君威的2.4比起前两者不管是在动力和油耗方面都要弱一些，不过要是以后引进直喷的话还是不错的。所以君威就目前来说还是选择2.0T比较好，此款萨博技术的发动机比较强大，锐志和迈腾哪个都不错，只是在风格和调教上不同罢了，个人还是偏向德系风格，喜欢TSI+DSG带给我的那种激情表现，我能是因我买了迈腾的原因吧，可事实也是如此
风中沉思 回答：2020-02-23 13:13:59
每一台车都有各自的特点，所谓的评价也是相对而言的，整体而言，大众今年据说108万量的生产计划，不仅已经完成而且还有缺口，用户的行动已经说明了问题。题外话
日系车并非没有技术实力，而是本着利润最大化的原则，天天就知道忙活着所谓整容改款，不愿意把最先进的技术放到中国市场，中国用户也用实际行动回馈了日系的傲慢
从这点看，日系都不如韩系，至少人家还愿意在中国全球首发，应用最新的技术，韩系车的进步有目共睹，国产车应该多向韩系学习，看看人家如何一步一步翻身，10年前我做过的韩国大宇，品质不咋地，不到6万公里，钣金生锈，天棚玻璃开胶漏雨，再看看今天合并后的现代集团.国产车要加油啊
大伟6229
回答：2020-02-23 13:59:23
比同级别2.0，2.4自然吸气的发动机动力好很多，功率118千瓦，应该说比较优秀，动力与油耗相对平衡。
客栈小二
回答：2020-02-23 13:02:49
加速超车很没问题。在1500转的时候就可以输出最大扭矩了。起步的速度相当快。
奋斗老男孩
回答：2020-02-23 14:15:23
我们这办公务用的车就是迈腾1.8TSI DSG 舒适型。跟宝马318i、320i 飚一下的话，很轻松就赢了~毕竟1.8T 的动力再加上DSG 0.2秒的换挡响应！加速超车很满意了，你要满足DSG
空城旧人99
回答：2020-02-23 13:49:45
要说有问题，是个机械的东西肯定是会有问题的！1.8T发动机是最早进入中国的，也算是成熟的发动机了，也是大众主推的一款发动机，还是可靠的！TSI就是保养贵点，喝97号外，用起来还真觉得不错的！
hill_28
回答：2020-02-23 13:51:35
