迈锐宝这个车怎么样？迈锐宝这车怎么样，属于什么级别？

2017款迈锐宝增加了新一代雪佛兰MyLink智能车载互联系统，集成了新一代安吉星系统、4G LTE车载Wi-Fi功能，同时还可支持苹果CarPlay。此外上汽通用还宣布，新车的安吉星基础服务将延长至5年免费，包括车况检测报告、碰撞自动求助、车辆远程定位、车辆数据远程刷新、车辆远程控制等服务。动力方面，新车依旧推出1.5T、2.5L以及混动版（1.8L+电动机）车型，动力方面并无变化，不过搭载1.5T发动机的车型新增6速手自一体变速箱（带发动机启停功能）可选，原有的1.5T+7速双离合变速箱车型也同时提供。总体来说还是值得入手的

建议不一定对，仅供参考，迈锐宝定位是低于君威的通用是轿车这么定位的：别克。林荫大道、君越、君威、英朗、凯越、宝骏（划给通用五菱雪佛兰。科迈罗（大黄蜂）、迈锐宝、科鲁兹、乐风、赛欧所以说。迈锐宝就是景程的升级版，在通用的定位是低于君威的，再看配置，不厚道，建议买君威。

这车外观非常好，和君威同平台就好比同胞兄弟，最主要迈瑞宝这个弟弟比哥吃的少哦。君威平均油耗怎么也要12L以上，迈瑞宝只要11L以下。如果常年市区堵又开的猛的话肯定要12L以上的。我是10月份提的迈锐宝，现在1700公里平均油耗10。可以说是迈锐宝是中级车性价比最好的车了，可能索纳塔8和K5可能会便宜一丁点。但是你相信韩国车还是美国将近50年历史的车。K5悬挂据说很一般。你所说的迈锐宝为何网上评价会低的原因最主要有两点。一是车标。其实我很费解为什么会认为雪佛兰金领结会认为不吉利的十字架，太迷信了。第二就是迈锐宝风格属于中级车难得的设计年轻化，而购买中级车的人大多是成熟稳重型男士你说对不。一般迈锐宝按2.0豪的价格一般都会在原价格基础官降2W，2.4的就是2.5W·，如果你所在的城市竞争大的情况下还有争取1到3K或者导航等配件争取就是靠自己嘴巴了。我的2.0豪保险购置税一起弄下来18W出头。不过最后我不可以说他全好，任何车都有些问题的。就算是丰田也有刹车问题还有前段时间的定速巡航事件。迈锐宝在50码左右换挡有轻微顿挫，不是特别明显。要我找出网上那些其他问题我还真TM没怎么感觉到。哦，还一个问题。网上说的冷车启动出现1到2秒的拖拉机类的声音。我开了1700公里确实出现了一次。早上0度左右。声音没那么夸张而且很短暂。好了说这么多可以给个满意或者加精吗。嘿嘿如果想交流回复就可以。

迈锐宝的运动风格造型，源自传奇超级跑车Corvette科尔维特和“大黄蜂”Camaro科迈罗的设计灵感。外观设计层次分明，车头保险杠、进气格栅、引擎盖构筑了多层立体浮雕结构，突出力量雕塑感的诉求。迈锐宝的内部空间非常宽大，经过Oscar三维人形仿真系统调校的真皮座椅，采用水磨双色滚边工艺，为每一位乘客带来豪华舒适的乘坐感受。经典的飞翼式双座舱设计、海蓝色环境氛围光和精良考究的做工，透露着雪佛兰迈锐宝中高档轿车的档次感。上市时间请留意雪佛兰官网。

雪佛兰官方对迈锐宝给出的历史诠释大意为：“第一代迈锐宝诞生于在上世纪的60年代，当时Chevelle才是整个车系正式的名称，而Malibu则是象征着Chevelle车系里最高端型号的名字，随着美国经济的蓬勃发展，有着肌肉车外形的第一代Malibu也开始登上历史的舞台”。虽然号称有着近半个世纪的历史传承，但从实际的车型技术来看，国产迈锐宝跟厂商所宣称的Chevelle车系根本没有半点关系，只是假借了Chevelle车系里最高端车型Malibu的车名而已，如果真要找历史传承，那就只能跟欧宝Insignia或者别克新君威扯上点关系。国内销售的第八代迈锐宝是基于通用Epsilon Ⅱ平台发展而来的，是别克新君威的兄弟车型。由于采用了相同的平台，2737毫米的轴距也就跟新君威完全一致，跟第七代迈锐宝超过2.85米的轴距相比逊色了不少，车身尺寸上也比上一代车型小了很多，以上就是迈锐宝真实的一面—迈锐宝就是换壳的君威。

迈锐宝XL这个车个人认为优点是车子外形设计还有性价比方面不错，缺点是车子维修保养成本偏高，车子相对保值性一般。