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汉兰达的底盘怎么样?汉兰达底盘多高

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提问:2020-03-25 13:35:03

最佳答案

汉兰达的操控感受和它的动力性格很一致:完善而轻松。这种典型的丰田驾驶感受,用一个词概括,就是和谐转向、刹车、油门、悬挂等等的一切,都传达着同一种分寸的轻重感。电动助力转向的方向盘明显偏轻,随着速度提升,方向盘加重并不十分明显。左右三圈的转向比例向轿车看齐,但转向虚位比轿车略大,这有助于避免引起车身的突兀反应。高速行车时方向稳定性很好,这是电动助力转向容易办到的。值得一赞的是汉兰达的制动反应也很出色,踏板的比例感非常清晰,刹车动作很容易就可做得平顺,激烈刹车时中后段的制动力也很强大,制动距离往往比预期更短。汉兰达采用前麦弗逊、后双连杆式的全独立悬挂,配上245/55R19的宽薄胎(只有精英版为245/65R17的厚胎),明显是注重公路性能的设计。悬架的调校软硬适中,过弯时宽大而高重心(相对轿车而言)的车身无可避免会出现较大的侧倾,但宽薄的轮胎抓地力很好,并传递了不错的路面和车身动态信息。总的来说,汉兰达的过弯操控还是大大胜过那些同等尺寸的纯种越野车,和轿车相比,仅仅是因为它车身较大,不会给你多少开快攻弯的欲望。但国产汉兰达全系标配的VSC动态稳定系统,又增强了主动安全和驾驶的信心。汉兰达2.7
天生就只有两驱,没有四驱。这种SUV本来都是应该配四驱的,所以想了解汉兰达的越野潜能请参见3.5的评价。2.7虽然是前驱,但底盘离地距、轮胎规格都是跟3.5完全一样,过一些坑洼问题不大。不过如此大型的一台SUV用前驱始终是有局限的,爬一些低附着力路面的大斜坡时,可能会因前轮打滑而爬不上去。不过核心原因还是因为采用了全公路轮胎,如果换上抓地力足够的轮胎,它的爬坡能力至少会跟绝大部分前驱车没有不同。不过换上非公路胎的话,汉兰达就没有那么好的公路舒适性和省油表现了。

老师老师放心_吧文化难关 回答:2020-03-25 15:02:21

其他回答

轿车化底盘
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。

挽弓_ 回答:2020-03-25 14:46:37

汉兰达的离地高度官方数据时203mm,但这个数据应该是3.5汉兰达的,2.7的要比这个数值低一些。因为2.7的汉兰达和3.5的汉兰达摆在一起略微有一些矮。估计2.7的应该在180mm左右

玫瑰与野兽 回答:2020-03-26 04:31:54

高刚性整体式底盘,四轮驱动系统前悬:麦弗逊式独立悬架后悬:双连杆独立悬架最小离地间隙:203mm 高速弯位侧倾较大,车身重,重心靠后,爬坡性能差。

enzo_ji 回答:2020-03-25 13:35:58

我现在开的是2.7的 2.7和3.5是一个底盘说实话汉兰达的底盘就是够用在城市跑跑一点问题没有太越野的地方还是别去

黄易跟贴局长 回答:2020-03-25 17:47:56

这些没必要过多的去纠结,到目前为止买汉兰达的人挺多的,若真有问题早召回了。车黑,车托的话不能信。

每晚夜里自我独行10 回答:2020-03-25 14:44:19

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