思铂睿变速箱怎么样？思铂睿和阿特兹的变速箱哪个更好

思铂睿低配太坑，轮毂是钢的，还不如雅阁，反正动力变速箱都一样的，阿特兹就是舒适性配置低，如果你喜欢操控这车还是不错的，毕竟油耗在那里

思铂睿2．0的CVT无级变速箱还是不如阿特兹的6挡手自一体变速箱。虽然思铂睿2．4采用8档双离合，但不见得阿特兹的6档手自一体就比思铂睿的8档双离合差，马自达现在的6挡手自一体变速箱比一般的6档手自一体变速箱优秀不少，这主要得益于＂创驰蓝天＂技术。创驰蓝天技术（英文名称：SKYACTIV Technology）是日本马自达汽车公司于2010年10月提出，计划于2015年前针对旗下汽车，包括汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾。阿特兹的这套动力总成匹配起来，说实话还真没有几台6档手自一体的变速箱换挡速度有阿特兹这么快，双离合的优势之一就是换挡快，但阿特兹开起来真的感觉换挡速度不输一般的双离合，但与新思铂睿的8档双离合相比，换挡速度稍微慢点。

五速手自一体，基本够用，因为是运动型轿车，因此调教方面降档比较积极。方向盘拨片在D档就可以直接使用，如果挂上S档，使用拨片后，就完全变成手动换档模式

综述：喜欢思铂睿，但对它提点建议：1、最好采用六缸发动机、六速变速箱。2、B拄设计对后排上下车不方便，需改进；或增加轴距。3、倒车尾灯还是左右两盏，符合中国人对称的审美观点；也为了倒车安全，不能偷减成一盏。4、应增加直接式胎压检测。如果允许的话宁可不要全尺寸备胎，再把后备箱设计平整，换成胎压检测！