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雪弗兰探界者怎么样?雪佛兰探界者suv性价比怎么样啊?

路随人心
提问:2020-08-07 08:43:40

最佳答案

单说车的话,探界者的三大件还是不错的尤其是2.0T车型配的是9AT,在这个价格这个级别挺良心的了,另外1.5T也配了6AT也是值得购买的组合,至于底盘隔音等方面,参考昂科威应该是很不错的,总的来说这车是有不错的里子,至于面子部分(外观内饰配置)就看你个人喜好了。车没有好不好,看适不适合你,你可以自己去4S试驾一下,记住一定是你想购买的那个动力系统,感受一下。然后去其他品牌的4S试驾一下其他竞品车型,注意要试驾落地价车不多的配置车型。感受一下变速箱平不平顺,发动机动力充不充沛,转向手感的标定顺不顺手,油门,刹车感觉怎么样,如果基本满意就可以下手了。

yaofuzhong 回答:2020-08-07 08:59:08

其他回答

你去开过CRV的动力后哦就不会选他!

阳光在暖也没你心暖 回答:2020-08-07 08:45:31

雪佛兰的探界者综合性价比方面不错,不过该车的保有量少,车子的维修保养还有保值性方面总体来说不是很有优势。

心随叶落 回答:2020-08-07 09:02:50

雪佛兰的suv性价比一般都还不错还可以,后期基本上也都会有优惠的,这车要看上市的优惠政策,参考现在的套路会免掉购置税,保险这些东西。基本等同于一两万的优惠吧,楼主还是等出来了自己好好去体验体验。比对比对

超哥超哥 回答:2020-08-07 08:44:22

这车才上市不久,官方给出的数据为:探界者1.5T前驱车型综合油耗为6.7L/100km,四驱车型则为7L/100km。实际使用起来估计要高一点了,但是从用户反应来看,普遍都在10升以内,对于SUV而言,算比较低了,请关注:容济点火器
探界者虽是首次挺进国内市场,但经过三代产品的更迭,走到国人眼前的第三代探界者已然经历了重生。整体造型美式风格浓郁,稳重且充满力量感。大嘴式进气格栅霸气十足。车辆侧身车窗外围的一圈镀铬装饰起到了不错的装饰效果。尾部造型可圈可点,隐藏式黑色D柱与标志性C柱的巧妙碰撞是整车上最为亮眼的一处设计。捍界版外观好看,动力强劲,特别是车头部分很有威猛,尾部雄阔,侧身很有肌肉感。舒适性很好,有轿车的感受。车内功能丰富,各种安全配置基本全覆盖。动力十足,加速迅猛,基本上随心所欲。缺点是方向盘稍小,开起来手臂离前门稍远、支撑不足。动力强劲,加速性超过普通轿车,260马力配九速自动挡就是厉害。探界者与昂科威同平台,仅提供5座车型,车身尺寸为4652×1843×1661mm,轴距为2725mm。据雪佛兰官方介绍,得益于新技术的应用,新车仅重1509kg,比上一代车型减重181.4kg。这么大的车操控很灵活,路感也很好。舒适性很好,这个得益于它的全真皮座椅。减震有点硬,过减震带或者是坑坑洼洼的地方,震感还是比较明显的。座椅还行,不过长时间坐可能有点累,因为没有腰部支撑。安全配置很齐全,制动力分配,刹车辅助,车身稳定控制,胎压监测装置等等。总之,很不错的一款SUV,乘坐舒适,即有轿车的舒适和油耗,又有SUV的越野性能,性价比很高。

边关铁骑 回答:2020-08-07 09:01:52

首先这三款车中,探界者和柯迪亚克都属于中型SUV,而奇骏是紧凑型SUV。在价位、品牌定位、和车型相同的情况下,肯定是级别越高越好一些。所以我觉得如果这三款车都在考虑购买的车型中,首先应该会把奇骏排除。至于柯迪亚克和探界者之间,它们两者有相同和不同的地方。首先它们都是今年比较火热的合资品牌SUV车型,其次,颜值、空间、配置等也都旗鼓相当。但不同的是,柯迪亚克有7座车型,虽然可能第三排的空间和舒适度都不是很理想,但也能应付短途的应急使用。更多人愿意选择探界者的原因,我个人认为有以下两点。首先是品牌认知度和认可度,雪佛兰品牌这几年在国的认可度还是比较高的。从科鲁兹、到迈锐宝、到科帕奇等车型,都比较受年轻消费者的喜欢。价格实惠性价比高,慢慢为雪佛兰车型积攒了一些口碑。第二,探界者很像是科帕奇的继任者,由于采用了和别克昂科威相同的底盘和平台,所以大家可能习惯性的用昂科威的品质去衡量探界者,恰巧昂科威又是在这个价位中口碑还算比较好的车型。加上探界者比昂科威的价格和定位都要略低一些,外形又比较符合年轻人的审美需求,所以探界者从上市之后就有着不错的销量。而斯柯达柯迪亚克,其实也是一款性价比很高的车型,但品牌的定位和认知度,是它在国内销量一直不温不火的最大阻碍之一。

zhaodaoning 回答:2020-08-07 08:49:54

在国内紧凑级suv中,雪佛兰探界者是一款性价比较高的车型。早在其上市之初就有很多网友戏称其为“廉价昂科威”。事实上,探界者是通用首款引入9AT+2.0T动力总成的车型。总体而言,这套动力总成的驾驶感受属于悄无声息的类型。其重要原因就是这台尺比绵密、且换挡过程悄无声息的9T50变速箱。平顺和从容是这套动力系统在探界者上的主基调。话虽如此,在任何车速下,一旦深踩油门踏板,变速箱会瞬间理解驾驶者的意图,巡航状态下全油时甚至会连降三挡,而当驾驶者完成加速超车动作时,变速箱便会毫不迟疑迅速升至原先的挡位。此外,由于该变速箱配备了储能装置,因此2.0T探界者均标配启-停系统。不过,由于底盘和行走机构的设定还是偏向于舒适化,因此如果想进行释放发动机的261马力,会发生较们,明显的扭矩转向,高速过弯时负载反应也无法给驾驶者充足的信心。配置方面,其中高配车型可谓慷慨,从驾驶座独立调节腿托、到座椅加热通风和bose印象系统,一应俱全。此外该车还配备了4G LTE WIFI系统,最多可支持7台移动设备的接连,网络覆盖范围达到了700米。总体而言,17.49-24.99万元的价格在同级车型中竞争力较强,甚至会威胁自家兄弟别克昂科威。

SUN308 回答:2020-08-07 08:58:41

雪佛兰在SUV的领域一直有着自己的理解,以北美市场为例,雪佛兰的车型在耐用程度,拖拽力量,公路性能上获得大家的追捧。探界者之前是GM的Thelta平台,到了这一代,使用了D2UX的平台。不过在众人看来探界者和昂科威公用平台,这其实有些片面。雪佛兰针对自己的需求和市场,作出了调整。虽然也是D2的大平台体系,但是依然不同于昂科威。在轴距,成套,连杆等细节上都作出了改变。如果一定要强调关系的话,可以称之比昂科威高半代吧。

金土NTN 回答:2020-08-07 08:47:48

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