2019探界者死亡率第一？探界者死亡率为什么高

随着车辆的普及和人们对于车辆安全意识的提高，现在购车很多朋友都会考虑到安全性问题。今天我们的主角是雪佛兰探界者，在此之前网上有传闻2019探界者死亡率第一，是真有其事还是空穴来风？接下来我们一探究竟。

2019年探界者的死亡率并不是排第一的，排第一的是福特嘉年华。同时上榜的还有现代雅绅特，雪佛兰Sonic，日产Versa Note和菲亚特500等小型车。其事小型车在碰撞测试中成绩往往不太理想，一方面小型车普遍比较廉价，在安全设计和用料上不及一般车型。同时碰撞时，小型车由于质量较轻，往往是被动的一方。

目前中保研还未对探险者做过碰撞测试，不过C-NCAP在2019年已经对探界者做过碰撞测试，成绩为5星优秀。从图上看，探界者在正面碰撞后A住没有发生明显形变，驾驶时保护完整。安全气囊及时弹出保护了驾驶员。安全带对乘客有有效的束缚作用，整体表现令人满意。

探界者的侧翻率在同级别车型中算是较高的，但也没有到达会严重影响安全的程度。探界者在测试中侧翻的概率为19.1%，这处于一个什么水平？本田CRV作为其同级别对手，它的侧翻率为16%，仅高了3%，而丰田卡罗拉为11%。

数据表明，SUV车型侧翻的概率普标比轿车要高。总体而言探界者的综合水平比较均衡，同时动力和调校相当出色，配置和功能性相对竞品也很突出。