雪佛兰乐风怎么样？求助,雪佛兰乐风到底怎么样??

乐风SE的9个月使用感受
1.外形
屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。2.发动机
调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。3.隔音
原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。4.油门
油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。5.离合器
接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖
6.档位变速箱
和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。7.刹车
百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。8.方向盘
方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度

性能不算突出，但稳定，没有明显缺点，就车来说，这个价位里性价比算是前几名了，我刚上市就买，现在快三年，没有因为故障进过厂，质量还行，性能就是跑起来还够力，稳定，作为实用型车很称职，欧宝的引擎性能还是值得信赖的，如果不打算追加预算，对油耗也不会过于敏感，乐风还是比较合适的

乐风总体来说还是可以的
性能：它搭载着1。6升和1。4升的发动机，动力还可以，就是在猛提速不是很理想。耗油：这方面也可以啊，说它耗油，那有道理的，因为车身重吗，那是比同级别车安全，买车就是要舒服，安全耗点油有什么呢！质量：这个我不用说太多的，大家都知道美国人着重质量，车子在碰撞方面美国车那是OK的，还有就是它有主、副气囊，ABS，现在在这样的价格空间里有几辆车有这些的！最后我建议你一句，现在这车已经停产了

我跟你一样也是看好了乐风，想买车的。乐风我朋友有一辆，我开过，说实话，还是比较舒服的，我也问过朋友，据他说的跑个国道的话，6个多一点的油就够了，我认为还是比较省的。我相信你跟我一样，看好乐风是因为他的样子，我还是因为自己喜欢雪弗兰这个牌子。乐风的外形不错，但是看起来不是太气派，车灯做的不是太用心了。还有一点让我不满意的地方就是轮圈不太好看。如果你是自己家庭用车，三四口人，而且体型都不太发福的话，完全可以考虑这车的。之所以这么说，是我认为乐风最大的不足就是车内的空间略显狭小，要是你一米八多，坐里面可能会觉得挤哦~
不要逛看网上那些不好的评价，有时候大家买回车去都一起挑毛病的，哪里有没有缺点的车子啊，乐风的销量可以让那些说它不好的话不攻自破的
还有，乐风出09款了，我还没有机会见呢，喜欢的话可以去驾乘一下啊，
呵呵，最后祝你买到心仪的车子哦