日产逍客好吗？大家觉得日产的逍客怎么样？

高速车祸2辆大车一夹除非坦克，其他都完蛋。日系的小毛病少，皮薄。但SUV好些。质量还是不错的，看保有量就知道了。市内擦碰都做漆，高速车祸看人品。

日产逍客上市的时间其实不算短！有1.6和2.0L两款主力发动机型2.0L车型配备的是CVT变速器，特点是换挡无冲击免维护！但是呢CVT的软肋就是不可以长时间奔袭在者不可超重载货！逍客的价位与性价比还是不错的！同级别车型能称得上对手的也只有IX 35 和KIA 智跑因为都属紧凑型SUV所以越野性并不是其强项但是逍客的油耗表现还是不错的！如果选择逍客，雷和龙的配置还是比较好的！逍客的销量还凑合和CR-V比差远啦！但是CR-V的价格和配置不成正比而且CR-V本人感觉并不是物有所值！逍客总体来说还是不错的！

但是各方面还是不错的。可惜的是好车到了中国就简配，丰田的“精益加工”说得不好听点就是能省就省。日本车普遍存在这种现象。所以出现一个现象。如果真喜欢日本车，买纯进口的（日本国内是右舵，不适合国内，只能买北美版的日本车，到了国内，钢材达不到那样的强度和韧度，国内5MM才能达到日本3MM的结构要求，可是生产线上要求的是3MM，那就只有用这个厚度的钢板，日本的钢材3MM就可以很轻却很结实，很多在欧美碰撞试验中得分优秀的车型，导致同样3MM的钢板，国内的各方面都不合要求。总而言之一句话，到了中国就非常得不堪一击，小碰撞都能四分五裂。还有一个原因就是日本的冶炼、材料工艺比中国强，没有美国车结实，日本车还不错，但是国产化的就很差劲，老美的汽车质量监管体系很严格，车辆控制很不错）我就不解释具体的某一品牌某一车型了，只讲个概况：
理性的说：日本车虽然没有欧洲车精细，同样的规格

英文名称：QASHQAI
QASHQAI原指居住在伊朗南部的一个什叶派穆斯林游牧部落，而东风日产在产品上将其进一步演绎为“都市游牧人”。由设计理念到传播核心，“都市游牧人“既代表了产品驰骋城市的强大驾驶性能，更代表了深寓其中的精神精髓。中文名称：逍遥自在、无拘无束的现代都市侠客，描绘车、寓意人，人车合一。“都市游侠人”不仅指车，还代表其独特的用户指向—随着生活方式的不断变迁，一个新的生活概念也在渐渐形成—车，两厢掀背与SUV完美结合的车；人，稳重爱家与年轻活力兼备的人。“都市游侠人”就是指那些大部分时间游走在城市中，但不愿拘泥于常态，希望追求自我、勇于打破常规的人。他们喜欢偶尔驾车远足，在物质追求上他们要求时尚与实用的完美结合；在生活中，他们希望能适应并穿梭于各类生活方式之间。在座驾的选择上，他们一方面追求年轻、兴奋、与众不同、令人羡慕的时尚新车感觉；另一方面，他们既追求在城市间任意游走的轿车经常性、舒适性，又追求SUV车的居高临下感和安全感。作为日产在全球范围内推出的全新车型，逍客恰恰是为了迎合这种需求，在高端两厢掀背车基础上，SUV诸多风格而设计的一款创新型交叉概念车型。在外观上，逍客谋略将跑车般的“敏捷性”融入更多的SUV元素，因此逍客具有了跑车和SUV共同给人带来的“设计出众感、动力强劲感、灵活轻便感、安全保护感”，同时图示通过空气动力学的优化设计达到省油的目的；在内部设计上，借用了飞机驾驶舱的设计原理，达到了驾驶人员心理上精力集中和生理上舒适放松的完美结合。为了提高城市坑法规路面的通过性和燃油经济性，逍客采用了趋向SUV的悬架设计，调校了新型发动机，并适配了更加小省油的新一代CVT变速器。更值得一提的是，逍客在安全方面表现得十分出色。在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中，逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分（满分是37分），这也是10年来欧洲NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录，可以说是含金量最高的五星标准。由于定位非常准确，再加上安全性了得，逍客的推出获得了全球范围内的成功。在欧洲，逍客仅用半年时间就完成了10万辆的全年订单计划；在英国，逍客的销售出现了极其罕见的排队等候现象；在日本，逍客的订单数更是夸张地达到了计划销量的5倍。这一切都大大超出了日产自身的预期。现在，逍客来到了中国。新颖独特而又带来众多共鸣的设计理念，时尚漂亮的外观及内饰设计，再加上出众的安全性能，我们有理由相信，逍客会带来新一轮的销售热