空间B级车里一般甚至算小动力还行。现在把TSI说的比较牛，但比起6缸还是差点保养较贵舒适性一般做工中上
Luffy仔 回答：2021-02-23 19:03:47
每一台车都有各自的特点，所谓的评价也是相对而言的，整体而言，大众今年据说108万量的生产计划，不仅已经完成而且还有缺口，用户的行动已经说明了问题。题外话
日系车并非没有技术实力，而是本着利润最大化的原则，天天就知道忙活着所谓整容改款，不愿意把最先进的技术放到中国市场，中国用户也用实际行动回馈了日系的傲慢
从这点看，日系都不如韩系，至少人家还愿意在中国全球首发，应用最新的技术，韩系车的进步有目共睹，国产车应该多向韩系学习，看看人家如何一步一步翻身，10年前我做过的韩国大宇，品质不咋地，不到6万公里，钣金生锈，天棚玻璃开胶漏雨，再看看今天合并后的现代集团.国产车要加油啊
时桥
回答：2021-02-23 17:52:28
迈腾1.8t车型综合路况燃油消耗在9升左右，其实油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。
大饼36
回答：2021-02-23 18:36:16
动力上帮忙比较一下不谈品牌因素民族因素对比一下迈腾1.8T锐志 2.5 君威 2.4的实际驾驶动力网友说：开过锐志2.5，给lz说说感受吧。迈腾 1.8T D档起步，那是基本比不上锐志2.5的，锐志起步凶猛，S档两者应差不多，锐志还是稍快一些。不过起步完了，转速上来了，迈腾的动力开始澎湃，从时速60开始感觉锐志不如迈腾凶猛。总体来说迈腾D档和锐志动力方面差不多，S档肯定胜出。不过弯道操控性方面锐志的路感要好很多。题外话，锐志这车我感觉过了黄金时期了，要三四年前那肯定是不考虑车内空间之外的首选，现在么，感觉有点廉颇老矣的意思，单指技术方面。网友说：迈腾1.8T加速比较暴躁一点，所以当你突然急加速时你会感觉推背感不错，这就是涡轮增压和低转速爆发大扭矩的原因。锐志相对迈腾而言比较线性柔和，在高转速和极速上还是好于迈腾，这多出来的功率和马力也不是吃素的，两者在120以下还是差不多。君威的2.4比起前两者不管是在动力和油耗方面都要弱一些，不过要是以后引进直喷的话还是不错的。所以君威就目前来说还是选择2.0T比较好，此款萨博技术的发动机比较强大，锐志和迈腾哪个都不错，只是在风格和调教上不同罢了，个人还是偏向德系风格，喜欢TSI+DSG带给我的那种激情表现，我能是因我买了迈腾的原因吧，可事实也是如此
安熙诺丶海
回答：2021-02-23 13:29:25
加速超车很没问题。在1500转的时候就可以输出最大扭矩了。起步的速度相当快。
Q哥马
回答：2021-02-23 18:21:39
1.8T车型匹配的是7速DSG双离合变速箱
小改款的迈腾外观上变化不大，主要是增加了橡木棕的车身颜色和新造型的R17轮毂。另外就是重新经过精雕细琢的大众LOGO，其实与驾驶带三叉星徽立标的奔驰能给人莫名自信一般，“VW”车标给人更多的就是务实、稳重的心理暗示。
ml1251158
回答：2021-02-23 07:39:02
新迈腾1.8T优缺点，全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言，整体效果舒展而大气，完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。新迈腾的优点：车身镀铬件多，形象高级气派；
反正兔子会睡觉
回答：2021-02-23 13:54:11
