福特和本田哪个档次高？本田和丰田哪个档次稍微高一点

福特。日本车给人的印象都是省油经济脆皮，屌丝喜欢。

说谁比谁强，其实都是不客观地，每个品牌在市场上都有他的定位，
德系车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，底盘扎实，操控加速一流（仅限于宝马大众奔驰奥迪保时捷）。奔驰奥迪主打舒适，宝马大众保时捷驾驶乐趣特别足，无论加速感推位感，高速行驶的稳定性，都是很牛很牛
缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，维修保养是同级别价格最高的，但性能绝对顶尖，稍微上点层次，动力加速会有强烈的推位感，
2、法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了
3、英系：
华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好，性能指标相对别的车系比较均匀，
没有太突出的也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。二、日系：
特点，日本车主要是造车偏科，主要往纯越野车上使劲，越野车越野性能确实比较好，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，隔音效果也一般，
钣金薄很薄
可能也是跟追求省油有关系吧，
三、美系：
美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，
缺点是，但是失去了原有的美国味，美国人较注重耐用性，耐用度排第一，
发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，
四、韩系：
韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但现在韩国车又开始模仿德系，其实现在韩系车，其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形做工都有了很大提高，但是还是有那么一点，尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。而自主品牌现在的水平就是很接近韩国车的水平，自主牌子，现在缺点底盘不够扎实，动力不够强，耐用性不够好，总觉得缺少了一些工匠精神，特别是细节上的处理，大概就是这样，
世界上造车最强的国家顺序排名分别是，
第1名德系代表品牌奔驰宝马奥迪大众阿斯顿马丁兰博基尼
2美系凯迪拉克特斯拉通用福特林肯
3英系宾利捷豹路虎
4意大利玛莎拉蒂法拉利
5瑞典沃尔沃，安全性世界第一
6日本丰田本田日产讴歌雷克萨斯
7法国雷诺标志雪铁龙
8韩国现代起亚
9中国吉利哈佛传奇长安比亚迪，

论牌子论质量，当然是德系车了啊大众，福特本田丰田这3个品牌差不多的。论安全：一是大众，二是福特，3才是丰田和本田。日系车铁皮薄。论油耗：一还是大众，二是日本车，三是美系车福特
伦舒服：美系车避震调教相对软驾乘人员乘坐舒服，大众相对比日本车能硬点。当然10万左右的车大众和日系这差不多。我个人觉我当选的是大众，在是福特，最后才选日系车。日系便宜但是安全没德系和美系的高啊。安全第一嘛是不是

一般我们购买家用车，都希望能够买到档次高并且品牌好的车型，当然，这样的品牌很多，我们今天就选取了两位非常有鲜明色彩的对手，分别是别克和本田。可以说，它们分别代表了各自国家汽车产业的很高水准，而别克和本田哪个品牌好，别克和本田哪个档次高，我们接下来就一一探讨。别克是美国通用旗下一个汽车品牌。在美国市场，别克是一个高端豪华品牌，它的定位在凯迪拉克和雪佛兰之间，相当于别克是一个中高端品牌。不过别克在美国人眼里是老气，经典的形象，更多是年纪比较大的人才开别克汽车。在国内，早年别克通过行政用车狠狠的火了一把，不过这火倒是在国人的印象中深深的留下来。后来奥迪逐渐取替别克成为行政用车的新选择，而别克为了改变自己过去偏成熟稳重的风格，越来越多的车型变得更加年轻时尚。如今别克在国内的性价比，更像是一个平民品牌，不过汽车的豪华程度依然保持了原来的水准，汽车外观时尚中又带着一丝商务气息。这也是为什么别克在国内能获得成功的原因。本田，全称为“日本本田技研工业株式会社”，这是它和其他车企的一大区别，汽车产品更像一个附属品，专注的是技术研发。而本田也带有日系车特有的耐用、省油、质量较可靠等优点，不过这并不意味本田就完全可靠，最近的机油门事件也是导致本田的口碑受到很大影响。过去的2017年里，本田和别克分别拿到了我国合资品牌销量的亚军和桂军，冠军便是大众，而大众能获得销量冠军自然不容置疑，它的优势也是相当明显。竞争最激烈的莫过于后面这些选手，它们的销量几乎都处于一百万多辆这个水平。在2016年，别克是拿到了第二名，不过在去年，别克是被销量强劲的本田给挤了下来。而别克也是前五名中销量唯一出现负增长的选手。如果单说档次，别克的优势还是比较明显的。但是相比拥有两家合资车企的本田，别克还是在产品线上不如本田。例如现在SUV市场如此火爆，别克也只有昂科威和昂科拉2款车型，而拥有冠道、缤智、本田xr-v、本田ur-v的本田明显更有优势。

田给人的整体感觉是既平庸又不平庸，因为它的设计、数据、内饰等都不是拔尖，但当你真正进行体验时，又会给你带来好感，让人觉得踏实，各种细节都做得很扎实，功夫到家。而且丰田在全球的销量要远远高于本田，这一点是绝对性的优势。本田以引擎起家，如今它的引擎技术在全球可以说是名列前茅，不论是性能还是油耗，抑或是可靠性，都做到了极致。在2015年，一家欧洲汽车保险公司做的一份调研统计中，得出一份关于各品牌发动机故障率的排行榜，其中在发动机质量最可靠的10大品牌中，本田排名第一。不过，本田涉猎的领域较广，综合来看，本田要稍逊于日产和丰田，但在安全方面，本田又是最好的。从以上来看，丰田综合表现较强，但要说起质量表现，本田无疑是称雄的。因为发动机是汽车的心脏，是汽车动力的源头，也是整个汽车中最复杂、技术要求最高、开发难度最大的地方，本田能将发动机做以极致，无疑表明其质量的可靠性。