用的JATCO（捷特科、2113加特可）是全球第三大自5261动变速箱设计生产商。最早是日4102产1653的分部，后来独立出来了。JATCO业务遍及欧洲、亚洲和美洲，主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱，年供货量在400万台以上。扩展资料：
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。参考资料来源：百度百科—JATCO
Expe 回答：2021-09-16 01:16:32
老款是型号2113为HR16DE 的发动机匹配的是5261 4速自动变速4102箱和5速手动变速箱
新款1.6升的发动机一样但是改为1653CVT 无级变速箱和5速的手动变速箱
1.8的是代号MRA8DE的发动机变速箱也是 5速手动和 CVT 变速箱
新款1.6升的发动机一样但是改为CVT 无级变速箱和5速的手动变速箱
1.8的是代号MRA8DE的发动机变速箱也是 5速手动和 CVT 变速箱
月野之狼
回答：2021-09-16 05:20:35
众所周知本田汽车在发动机研发上绝对算是大师，尤其在自然吸气发动机时代，本田更是打造出了F20C、K20A这两款自然吸气发动机中登峰造极的性能机头，本田在发动机领域的成就是不过近些年来，新技术带来性能革新的同时也同样给我们留下了，可靠性非常不佳的负面影响，在dsg双离合变速箱的质量问题闹得沸沸扬扬的时候，cvt，流派中的日产变速箱出现了低本田车用的CVT变速箱的品牌是本田牌，哈哈开个玩笑，本田有时候是的很有意思的企业，什么问题都要自己解决，所以本田技研的变速箱基本上都是自己制造的，本田的自动挡变速箱。本田不仅发动机著名，在变速箱方面也是很有成就。旗下汽车使用的变速箱均是自己研发生产的，其中冠道2.0涡轮增压车型使用的采埃浮（ZF）变速箱，原因是发动机扭矩太大，自家应该说从口碑上日产的cvt最差，丰田的爱信要好于日产，但是落后于本田。本田根据自己的车型，完全就是自产自销的用在了自己车。括现在依然有车型在使用，它以稳定、耐用、平顺而著称，深受用户的喜爱。还有一些没有能力研发变速箱的车企，爱信变速箱无疑也是“抢手货”，纷纷都来采购。实际上，经过多年的发展，日系的各个大的汽车厂商都有自己研发设计变速箱的能力，一些小的厂商则靠购买。比如，丰田有爱信，日产有捷特科，本田的变速箱自产，马自达变速箱自本田家的独门秘籍平行轴AT变速箱。CVT也是自己家的。本田家的双离合和普通的双离合也不一样本田家的双离合在变速箱输入端加装一个AT变速箱的液力变。
缠绵的爱A
回答：2021-09-16 04:20:32
