帕萨特对比迈腾哪个好？迈腾和帕萨特买哪个好？

帕萨2113特和迈腾都是B7原型，属于5261B级车，这2个车技术非常接近，但是迈腾的4102做工和质量、操控1653要比帕萨特好一些；而速腾则是A级车，2类车不同级别，当然，出现楼主这样的想法的应该是速腾的冠军版和帕萨特、迈腾低配的比较，在这个情况下，仍然是建议楼主选择迈腾，因为欧洲车的高低配不存在着质量的绝对差异。

在外观方面，可以明显看出，帕萨特的造型有点老气了，咋一看是妥妥的官车形象，而随着全新朗逸的上市，帕萨特已然颇像一辆三围尺寸都经过加大的朗逸，整体是偏成熟、稳重的类型的。而迈腾，采用的是大众旗下的新设计语言，整体车身的视觉宽度以及流线程度，都要比帕萨特要好上不少，也更显年轻。另外帕萨特三围尺寸，轴距2803mm，而迈腾三围尺寸，轴距2871mm，这样看来实际的体型上，迈腾也比帕萨特大上一圈。内饰方面，其实正如外观一样，尽管两车整体的设计都是一如既往的大众套娃风，但是，在细节部分，像是空调出风口的造型还有内饰板材料的选用，帕萨特明显会老气不少，这样的内饰表现很符合一辆公务车的表现。而迈腾的贯穿式出风口以及液晶仪表的加入，明显是时下非常流行的汽车内饰设计元素，由此可以看出迈腾的消费人群定位，是相对于帕萨特要年轻一点的。动力方面，两车的动力规格是一样的，都是有1.4T/1.8T/2.0T三种动力规格可供选择，匹配的都是7速的DSG双离合变速箱，底盘的规格也是非常相像。但是，定位不同，自然调教不同，迈腾定位的年轻化导致其在动力调教方面更偏向于轻快、好开，变速箱的换挡也相比于帕萨特更为平顺，而帕萨特就是大众老车典型的那种“佛系”，但是真正出来的动力体验，却是不差。底盘表现方面，迈腾相对于帕萨特底盘调教要硬一点，是追求德系车那种底盘舒适的同时带有点韧劲的调教，带来的就是路感会比帕萨特清晰不少。而帕萨特就是完全的舒适取向了，滤震在同级之中都是非常好的，NVH表现也比迈腾要好点，而其也正是如此欠缺了应有的人车沟通感。（图片全是上面是迈腾，下面是帕萨特）
因此，迈腾是车身更大，整体表现符合现在大众产品应有的表现的，这包括机械完善程度、整车设计以及车辆装备；而帕萨特则是妥妥的商务用车形象，舒适是其第一追求，但是由于接近换代，其产品力表现有点与时代脱节，但是也正因如此，它的终端优惠比迈腾要大上不少。

各有千秋！迈腾提速更快一些小，帕萨特看上去更厚重一些，但是新款的C柱以后的那个小窗户太难看，不如老款的好看。个人意见，看你自己的偏好了。