摩托车下长陡坡挂最低档，这样就是靠发动机来起到自动刹车减速的作用，必要时可采取点动刹车辅助。。
bmgogo
回答：2022-10-17 21:39:22
发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减。档位当然越低越好，上坡，肯定要力，下坡档位肯定不能太高，避免发动机抖动，所以，一二档这样最合适。。
林以磊
回答：2022-10-18 02:53:17
下坡的时候挂上二档或者是这个一档都是可以的，因为挂入低速档位之后可以利用发动机来进行制动的。。
阿俤哥哥
回答：2022-10-17 23:28:50
长时间下坡可以挂到三档上，防止刹车片起热后刹车不灵，卡党委也能起到缓冲作用。
北风FIT
回答：2022-10-17 23:05:46
1、档位当然越低越好。下坡不仅不能踩离合器和挂空挡，你需要用1档或者2档带着走。在1档不给油门，不踩离合是会存在惯性力抵消辅助的，也就是说可以控制车速。2、摩托车是很笨重的物体，你可以试试用1档下陡坡，然后突然踩下离合器，你会发现滑行下去的速度非常快，此时控制车速需要踩2/3的刹车，非常危险。如果有1档带着，只需要踩1/3的刹车就控制车速了。。
新手买车请大家帮帮忙
回答：2022-10-18 06:22:09
上坡时先加油往上冲，如果是小坡一下子就冲上去了，如果是长陡坡感觉发动机吃力了就降一个档位，如果还吃力还继续降档，当然你动作要快，不然容易熄火。档位越低发动机越有力，一档最有劲，如果做不到冲不动的时候快速降档，就视坡的陡缓提前降到2档或3档爬坡。下坡时如果路好，坡不是特别陡就挂空挡滑行或带档捏离合滑行，手脚放在前后刹车上随时准备着，感觉速太快就刹一下车减速。如果是下雪天，路面湿滑就挂一档，不加油门滑行，让摩托车慢慢的滑下去。。
peterlee974
回答：2022-10-18 03:17:59
下坡需要用1档或者2档带着走。在1档不给油门，不踩离合是会存在惯性力抵消辅助的，也就是说可以控制车速。下坡时用“挡位＋刹车”控制车速，可以有效利用发动机阻力来协助制动，减少后刹的制动力，避免诸如后轮辋轮毂部变色、零部件异常磨损等故障的发生，即使考虑油耗微量增加产生的费用。扩展资料摩托车上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。正确的操作方法如下：①用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物;②根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉，此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。。》》查看全部《《
所绘画的那抹温柔
回答：2022-10-17 22:09:01
