摩托车挂挡方法如下：1、首先挂挡要由底速挡开始,机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。2、变档的同时不要给油（否则发动机会空转、发出很大的轰鸣），在从底速往高速变的时候，要哄油门提速，使速度和将要变的档位相匹配，当速度上来后迅速捏离合，同时换档，只要不拖档，尽量用高档，然后再迅速松离合。3、换档的关键就是油门和离合的配合时间，需要匀速驾驶的时候选择高档低转，是要逐渐熟练的。4、起步的时候挂个低档，比如1 2 档就行了，油门加到2000~3000转左右稳住，左手离合慢慢松，不要太快太慢，松到一半的时候稳住，结合右手油门平稳的加上去，大概走个几米远了，离合逐步的放开，这样没那么易熄火了。。》》查看全部《《
时光彼岸静陌花开 回答：2022-11-14 06:53:34
驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：1、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。2、准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。3、缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。4、接下来是提档操作，稍加油门，把车速稍微提高。。》》查看全部《《
做你心上的人r2o61r
回答：2022-11-14 06:58:29
1.加档,起步前捏离合,踩一脚到一档,然后慢慢加油,松开离合。 2.只要离合完全松掉,就可以进二档了,在路况好需要匀速驾驶的时候,选择高档低转。 3.只要不拖档,尽量用高档保持发动机以较低的转速工作,堵车需要穿车时,尽量保持高转速。 4.压弯,入弯前就要做好减速降档,弯中不要升降档,保持油门,出弯后再升档。 1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。。》》查看全部《《
小栋007
回答：2022-11-14 06:30:25
摩托车换挡前，要知道是国际档还是圆档。档位类型不同，排挡和换挡方式也不同。例如，对于国际档位，换档模式如下: 1.降一档； 2.在一档的基础上，将变速杆升至空档，选择一档作为二档。这里的空档位很难掌握，需要多加练习； 3.在二档的基础上，继续挑三档，后续档位以此类推； 4.降档比较简单，就是踩下就是降档，每踩下一档就降一档。从二档换到空时，也只需要降半档，降了就变成一档了。 字纸篓 徐的换挡方式比较简单，拉离合踩下就行，它的挡位排列是“空档，一档，二档，三档，四档，五档”如果继续从最低档换到最高档，又会到空档，然后是一档二档、、、这个循环。。》》查看全部《《
广媒麓
回答：2022-11-13 23:53:41
油离没配合好，骑骑就熟练了。
农民子弟兵
回答：2022-11-14 03:47:12
档位有两种，循坏档与标准档，它们分别是123450，102345这样排列的，不过这不是最重要的，相信你很快就会熟系，最重要的是怎样运用，这才是你想知道的。空档是不会走的，相信你真的，1档是用来起步的，要与离合器一起运用也很简单接下来就是在行使中的运用了，这就涉及到一个爬坡问题，比如你正在爬坡中，此时你用的是5档，但你感觉车爬坡困难，有一种快熄火的感觉，此时就是当位运用的时候了，这时就要减档，发动机才能维持正常转速，如果减了档还是感觉要熄火，那就继续减档，这会在运用中慢慢掌握的，很简单的。
唐丶小商
回答：2022-11-14 08:02:15
摩托车换档之前要了解清楚是国际档还是循环档，不同类型的档位，档位排列和换档方式是不一样的。比方说国际档，其换档方式如下： 1、向下踩一下为一档； 2、一档的基础上换档杆向上挑半个档位为空档，挑一个档位为二档，这里的空档比较难掌握，需要多练习； 3、二档基础上继续挑一下即三档，后续档位以此类推； 4、降档比较简单，向下踩即为降档，每踩一即下降一个档位，而在二挡换空档的时候，同样只需踩半个档位，多了就会变成一档。。》》查看全部《《
呆头呆脑2011
回答：2022-11-14 02:26:15
跨骑式摩托车（含太子、巡航式）的国产车和部分进口或合资组装车，装置循环档。1、循环档(又称前后档)：N-1-2-3-4(-5)；2、国际标准档进口车中多使用：1-N-2-3-4-5(-6)；3、还有些国产车子是N-1-2-3-4-5，但不可循环。扩展资料摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。。》》查看全部《《
寂寞獠牙
回答：2022-11-14 07:37:08
