四大错误的汽车知识

导读：车主手册整理了四大错误的汽车知识的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

不少车主由于缺乏汽车方面的知识就导致他们在保养汽车和维修汽车的时候会出现很多误区。比如发动机的节温器、发动机温度、水泵风扇皮带等等这些部件的保养和维修。今天我们就请到了汽车专业技师为我们一一详细讲解。有需求的朋友可以看看下面的文章。

1、盲目拆掉发动机节温器

节温器就是在发动机刚开始工作后，由于水温不是很高，此时节温器处于关闭状态，冷却液只在发动机内部流动，不流向散热器，也就是我们常说的小循环。如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

2、发动机温度怕高不怕低

发动机温度应该保持在正常的温度，不能过高也不能过低。这就需要冷却液的帮助了。

3、水泵风扇皮带越紧越好

风扇皮带一般都是使用A型的三角皮带，因为是比较细的橡胶制品，很容易磨损、断裂。所以，风扇皮带是行车必带的备用品。所以如果将风扇皮带拉得太紧，这会使皮带被拉长甚至断裂。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

4、发动机用怠速升温

发动机怠速升温即发动车后，不起步、不加油一段时间，让车发动机的温度自然上升。这主要是针对老式化油器发动机而言，现在都是电喷发动机，没有必要再怠速升温。用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作。

如果有盲目拆掉发动机节温器、认为发动机的温度怕高不怕低、喜欢将水泵风扇皮带拉得很紧的、喜欢用发动机怠速升温的车民朋友就要及时更正你们的方法了。为了我们的爱车使用年限能更增加，为了我们不要动不动就花钱去更换用坏的汽车配件，大家在平时就要注意对汽车的正确保养方法！