方向盘为什么会跑偏

导读：车主指南整理了方向盘为什么会跑偏的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

汽车方向跑偏，就是汽车在行驶中，感到汽车自动的偏向一边，不容易保持直线行驶，操纵困难。这是汽车行驶过程中转向系常见的故障，既影响正常操作，又为安全埋下隐患，不容忽视。其实这些问题是容易解决，只需要两套设备就可以了，这两套设备就是大家非常熟悉的四轮定位仪，以及车轮动平衡机。说到底它们都是为了轮胎能够正常使用，不至于发生严重的异常磨损。

首先来看看四轮定位。四轮定位指车辆出厂时，其悬挂系统的定位角度，这些定位角度都是根据设计要求预先设定好的，以确保车辆行驶的安全性，上述角度指悬吊系统和各活动机件间的角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性、操控性及转向系统的回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度，更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当磨损，保证汽车转弯时的稳定性。

四轮定位的目的，是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。

动平衡。汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除这种现象，就要通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是通常所说的动平衡。

为保持车辆平衡，常常用增加铅块的方式来解决。汽车轮毂的边缘，可能有一块或多块的小铅块。也许不是特别美观，但是他们对汽车行驶的稳定性起着很重要的作用。它可以减少轮胎的异常磨损，保证行驶的稳定性。

还有的汽车中方向跑偏的现象比较少，较常见的是制动跑偏的现象，这主要是由制动间隙的调整问题造成的。随着汽车不断的行驶，轮毂轴承和横拉杆球头销会逐渐磨损，在达到一定的磨损量以后，造成前轮前束的变化。前轮前束变化，影响车辆的正常行驶，且使轮胎和转向机件产生不正常的磨损。所以建议汽车最好在进行一级保养时（汽车每行驶3000~4000km），检查调整前轮前束。如果平时运行中，发现前轮摇摆，转向沉重，轮胎出现不正常的磨损也应及时的检查、调整前轮前束。

汽车轮胎在保养时，应当注意：

(1)通过障碍物时，尽量缓行、绕行；

(2)前轮轮胎花纹必须保持一致，这样能确保最佳行驶性能，防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现；

(3)更新或修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡测试。