什么是ABS
导读:车主指南整理了关于ABS的知识大全的相关知识,解决车主在用车环节中遇到的困惑。
中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
金龙牌XMQ6730、XMQ6120等豪华客车上装置了山东威明汽车产品有限公司引进技术生产的ABS系统,该ABS属博世系列、D型ECU控制,4个车轮各装一套传感器,四轮同时独立控制,且制动主缸与液压阀不装合在一起。其原理、构造和其它系列的ABS基本相同,故略述,仅对故障诊断方法和故障码简略介绍。
一、ABS故障判断
1.路试观察
在宽阔平坦的道路上,车速高于30km/h时,踩下离合器,并猛踩制动踏板实施紧急制动,然后观察制动痕迹,如果无制动拖痕说明ABS起作用,如果所有车轮有拖痕或某一车轮有拖痕,说明ABS系统不起作用或某一车轮的ABS不起作用。
2.观察ABS警告灯
打开点火开关后,ABS警告灯瞬时亮约3s后熄灭或车速>7km/h后熄灭,表示该ABS系统正常,如车速高于7km/h后仍不熄灭,表明ABS系统存在故障。
二、ABS故障诊断方法
1.PC诊断,其工具有笔记本电脑、“WABCO”、“PC”软件(446 301 620 0)、诊断线(894 604 303 2)、转换器(446 301 021 0)。
2.运用“WABCO”诊断仪(代号446 300 320 0)、配用诊断线(894 604 303 2)、D型诊断卡(446 300 732 0),在ECU诊断插座上直接提取故障信息和参数。
3.就车提取故障码
这是一种简单实用的诊断方法,常用于维修服务。该车在ABS系统中安装了闪码开关,可以方便提取故障码。
首先应检查ABS警告灯,点火开关打开后,ABS警告灯不亮,应检查灯泡和线路,检修正常后才能进行提取故障码。
①提取故障码操作程序
A.打开点火开关,按下闪码开关并保持1s。
B.ABS警告灯开始闪两组代码,第一组代码数字1-8次,间隔1.5s,第一组数字闪现完毕,间隔4s后闪现第二组代码数字1-6次。如第一次闪现4次,间隔4s后闪现3次则故障代码为4-3。
如是ABS实际故障,故障警告灯将可反复显示故障代码,如是ECU储存故障代码,则警告灯只显示一次代码,此时须清除掉储存故障代码,再行检查(方法后述)。
②ABS故障代码表
③清除故障码(ECU储存故障码清除相同)
ABS故障经检修排除后,应清除ECU中储存的故障码,方法是按住闪码开关3s,ABS警告灯闪3次后熄灭,即可清除原故障码。
没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,地面的附着力大大降低, 侧向附着力甚至可以降为零,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将就要抱死拖滑的时候,制动机构可以不断地“松开~制动”,达到每秒60~120次左右,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的高频率“点刹
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