汽车电控系统故障怎么检查

导读：车主指南整理了教你如何检查汽车电控系统故障的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

电喷发动机是目前很多汽车都会运用的一种发动机，由于它很复杂，所以只要它出现一点问题，就会对输出的功率造成影响，那么我们该怎么去检查故障呢？

元件振动紧固法

受振动的地方主要有连接器、配线、传感器、执行器等。对于连接器，可在其垂直和水平方向轻轻振动连接器；对于配线，可在其垂直或水平方向轻轻摆动配线连接器的接头、支架和穿过开口的连接器体等部位都应仔细检查；对于传感器，可用手轻拍各种传感器，但千万不可用力拍打，且要注意掌握技巧。

一辆轿车出现无怠速的毛病，该车当时没有任何故障代码输出，曾在别的修理厂更换过空气流量计但故障仍无法排除，笔者接手该车后，试着把空气流量计插接器打开，故障依旧，用手轻轻抖动各执行器的连接器和各传感器的插接器以及线路，均没有发现有问题的地方，后来把座椅打开用手拍了拍发动机ECU的插接器，故障消失了，这说明毛病就是出现在发动机ECU的插接器松脱上。

检查电路元件

首先检查各传感器和各执行器的供电线路，一般大多数故障都是线路接触不良或短路所致。在线路分布的范围内，要从容易被磨损的地方开始检查。

如果是在山区坑洼较大的路面上行驶时突然熄火，那么就要考虑当时的路况和地形条件，然后检查线路的各个分布点和容易被磨损的地方，发现点火线路出现了问题，行驶时前后引擎支架被颠坏，导致发动机与线束之间受力过度。

水淋元件查漏

有的故障只是在雨天或低温度的环境下才发生，这时可用水淋法检修，可用水喷淋在车辆上以检查故障所在。但注意不可将水直接喷淋在发动机电控零部件上，可喷淋在散热器前面间接改变温度和湿度，也不可将水直接喷淋在电子器件上。

一辆轿车在洗车后发动机无法启动，但过了几个小时后再发动居然又发动了。为了防止类似的问题不再发生，考虑当时这个毛病出现在洗车时，直接用水淋法对该车最容易受水的地方进行喷淋，将车正常发动，当把水喷淋到分电器上时，发动机慢慢地出现了发抖的现象，随后渐渐熄火，再也无法启动。仔细观察该分电器，发现分电器盖已炸裂，水已经从裂纹处渗进了分电器内部，后更换分电器盖后故障彻底排除。

加热感温元件

有的故障却只在于热车时才会出现，可能是由于有关零部件或传感器受热而引起的，这时可用电吹风或类似的加热工具对可能引起故障的零部件或传感器进行加热试机，检查是否会出现故障，但值得注意的是：加热温度对有些传感器不可超过允许值，也不可直接加热电脑中的零件。

以一个实例来说明，有一辆桑塔纳2000轿车，热车有时会出现怠速不稳的故障，有时低速会熄火。用电吹风对该车的水温传感器进行加热，意外地发现该传感器受热的温度越高电阻却越大，更换水温传感器，故障就排除了。

所以在处理汽车故障的时候一定要注意试着用多种的方法来解决，不要随便的得出结论，避免因为判断错误，把不需要更换的部件更换了，而且也能防止故障再次出现。