不在4S店做保养就不给保修吗

长期以来，国内的消费者都比较认“官方”“正规”这些概念，往往为它们多花了不少钱。殊不知目前国内的很多打着官方、正规旗号的很多都并非那么靠谱。我们的汽车维修保养也是如此，在4S店做并非唯一的可靠途径，很多情况下不少汽车服务门店往往比4S店更专业，也更实惠。

1、从客户购买新车中毎个汽车生产商都有明确的质保规定，乘用车、商用车、每款车的用途跟质保也有很大差别，如乘用车厂家质保是3年或者10万公里，先到先得为准，商用车一般为1年2万公里，主要是发动机、自动变速器等重要配件，易损件不在质保范围之内如、灯泡、玻璃、保险丝、大灯、外观件等…人为损坏或者操作不当的行为不在质保范围之内。

2、车辆在质保期内毎个厂家都要求，一定要求在指定的4S店维修保养，使用厂家规定的发动机油，专业服务，在保养维修中及时排除存在的安全隐患期，跟踪客户的用车情况，指导客户正确使用及故障反馈，毎个汽车生产厂商在生产中或设计中都有存在缺陷，4S店是根据客户的质量反馈及维修总结中查看毎款车型质量比较频繁的质量问题一一总结，反馈给汽车生产商，厂家收到质量反馈后，反馈给工程学院对质量反馈件进行测试，确定是哪个供应商的配件出现质量问题进行免费更换或者维修。

3、车辆在保修期内的车辆在购买合同中已明确规定要在指定的时间或者达到规定的公里数，要及时进行保养维修，维修中要使用厂家规定的机油，机油滤清器等原厂配件。如不能在规定的时间或者公里数进行保养，视为自权放弃质保权力。如有车辆在质保期内出现发动机质量问题的4S店会根据客户的保养记录，是否在规定的时间内来厂保养维修，查看发动机是否有存在非法加装的现象，如有厂家有权力不给索赔，如无厂家给予免费更换。

4、有很多客户抱怨因新车没在4S店安装GPS导航、倒车雷达、贴防爆膜等，在市场上安装的，车辆出现发动机或者自动变速器等出现的质量问题开到4S店进行索赔，4S店已各种理由推卸责任是客户在市场上安装的产品质量问题导致发动机损坏的，抱怨安装人员没有专业技术尔损坏的。

案例：有个客户抱怨在外出的高速公里行驶中 发动机突然熄火了因离4S店很远没有打电话给4S店，就在正规有资质维修公司维修根据诊断发现是汽油泵坏了不工作了，更换了个原厂汽油泵故障排除。大约6个月后行驶中发动机加速无力 ，客户开车至4S店检查维修，维修技师判定是发动机ECU坏了，维修技师在维修检查中发现油箱中的汽油泵已换过，查看维修保养记录该车没有在本店更换过汽油泵是在市场上维修更换的，4S店告知客户买的配件质量有问题导致发动机ECU损坏的不给索赔，客户购买发动机ECU后故障排除。客户有个朋友是开汽车维修厂已有十多年的维修经验，根据客户的描述判定ECU损坏跟汽油泵无关，客户找4S店理论4S店已各种理由咬定是配件质量问题或者是安装操作不当而引起的。

总结：虽然国家已出台严令禁止4S店反技术、价格、配件、销售垄断，霸王条款实施下来还是困难重重，相信在不久将来会一一落实还汽车界的光明。