开途观l属于什么档次，开途观l的都是什么人

按理来说，换代车型推出后，老款车型将会停产退出市场。不过大众这次并没有这么做。全新途观L上市后，老款途观并没有停产，而是更名途观丝绸之路版继续销售。这种做法也恰恰说明了大众在途观这款车型上将针对不同的人群划分出档次的高低，以笼络不同价位、不同需求的消费者。而比途观贵了3万，尺寸上大了一圈的途观L在档次上也比途观要高上了一级，下面我们分析下开途观l属于什么档次。

开途观l属于什么档次，从车身尺寸来看途观L属于中型suv。和途观这款紧凑型suv最明显的区别无非是车身尺寸，在空间方面有了很大的提升，相比现款途观轴距增加107mm，几乎是跨级式增长，使得后排空间以及尾箱空间都有明显的进步，也为7座车型卖好伏笔。这很容易就看出开途观l的都是什么人了，车身尺寸的提高而满足了很大一部分中年男性的用车需求，既能载又能装，而且外观大气尺寸大，这正是中国很大一部分中年男性的家庭用车要求。

从调查结果来看开途观l的都是什么人，参与本次调查的共有105位途观L车主。其中，主力消费人群为年龄在30-39岁之间的“中青年群体”，占比达到了65.2%；而年龄在20-29岁间的年轻消费者次之，占比26.1%；此外8.7%的消费者年龄在40岁以上，可见途观L在各年龄段消费者中，均有较高的关注度。在参与调查的车主中，第二次购车的受访者占56.5%，首次购车的消费者占比17.4%，其余均为购车三次以上的消费者，甚至个别消费者已拥有5次以上购车经历。

从购车目的/用途方面看开途观l的都是什么人，我们可以看到高达84%的车主购买途观L是为了上下班代步，自驾游的比重也相当高，达到了69%，这也是人们更喜欢SUV车型的原因之一。另外接送小孩和购物的比例也相当高，可以说明途观L这款车型同样很受女性消费者欢迎。至于商旅接送和拉货等用途的就比较少了，这也和车型定位比较相符。

开途观l属于什么档次其实归根结底，可以把它当成放大版的途观来看。很多人认为途观L性价比不高的原因还是因为它的售价与其定位不相符，但是它的产品力大家也都是有目共睹，更大的空间、更多科技配置确实也更好的满足了用户需求。对于那些追求情怀、偏爱德国车且预算充足的朋友来说，途观L值得一试。