维特拉为什么不安全，铃木维特拉的最大缺点

估计有玩摩托车的消费者对铃木这个品牌肯定不陌生，其实铃木也是日系车中比较知名的品牌，在中国与重庆长安汽车有限公司一起合作。维特拉正是今天的主角，它是小型SUV里比较个性的车，要兼顾舒适性的同时还用兼顾越野。但是个性鲜明的维特拉销量一直不温不热，反而口碑也不如之前，很多人都对它的安全性产生了质疑。接下来我们来探究其中原因和维特拉的最大缺点。

维特拉为什么不安全，从消费者投诉平台可以看到，维特拉的投诉案件已有88件，考虑到维特拉的保有量不多，这个投诉的占比还是比较大的。维特拉质量问题主要是发动机故障灯亮，其余分别是发动机异响、减震器异响、esp故障、变速箱顿挫、刹车盘异常磨损。加上网上闹得沸沸扬扬的自燃事件也是让维特拉戴上了不安全的帽子。

定位为“城市硬派SUV”的维特拉应该很清楚，作为SUV来说，最重要的就是空间和车身尺寸。但是维特拉这样的硬派SUV，为了兼顾越野能力，就必须牺牲空间和舒适性了。这就是维特拉的最大缺点。

维特拉的后排空间非常紧凑，头部空间和腿部空间都稍显不足，另外后排中央扶手的存在，加上地板中部有一定的凸起，会使中间乘客的舒适性下降。如果你非常在意空间，那么维特拉真的不合适了。

另外，维特拉的后备箱空间也很小，虽然厂家没有公布具体的容积，但是通过测量的结果来看，后备箱装载能力真的很一般。日常使用是没问题，长途出行或者过年回家就成问题了。

刚才也说到，硬派SUV肯定会影响到空间和舒适性，维特拉也不例外。采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架设计，虽然调校偏硬，能够吸收路面的细微振动，但是大幅度的振动还是会产生多余的振动。

在内饰方面，维特拉只能说做到了同价位的水准，没有什么亮点，大量硬塑料的运用显得很廉价。

最后，维特拉在噪音处理上也不够理想，主要是胎噪，高速后风噪也比较明显。

总的来说，维特拉是一辆注重驾驶、兼顾越野的车，如果你有自驾游或者越野的爱好，相信维特拉也是不错的选择。