探界者为啥那么垃圾？探界者问题大爆发是主因

探界者作为雪佛兰SUV车的主力车型，身上的重担不轻，去年上市之初销量还是比较稳定的，但是现在持续下滑，今年2月月销量3千大关都没有通过，也是引起大家对于探界者的担心。甚至有不少上市那段时间的车主在喷探界者垃圾。事实是不是如此，探界者在他们心目中为啥那么垃圾？小编猜测，探界者问题大爆发是主因。

探界者上市不久，就爆发了生锈问题，而这个生锈位置也是比较隐秘的。大多车主都是在更换大屏或者加装导航时发现中控台两侧钢架出现生锈，这种情况在新车中还是挺少见的。而厂家给出的答复是正常情况，不会影响使用。但是有车主发现这种问题只是发生在2017年9月之前生产的探界者，之后生产的探界者是没有的。这引起了用户的不满，认为雪佛兰这是区别对待。

生锈事件可谓是探界者问题大爆发的起头，接着又有用户反映探界者变速箱顿挫、自动大灯延迟和空调异味等问题。或许这一连续的问题大爆发导致用户对探界者的前景也不看好。

除了质量问题，探界者的内饰也是让不少人吐槽，为什么起价接近20万的车的内饰还是做的那么垃圾，设计风格似乎还停留在几年前，内饰材质上也不够诚意。最低配的两款车型中控台采用的是硬塑料材质，同时副驾驶前方及，门板位置搭配使用织物材质，显得非常廉价。

另外让用户抓狂的是发动机自动启停，原本这是一个人性化的功能，在探界者身上就变成累赘，没有实体按钮可以手动关闭这个功能，并且国内道路现状是不太适宜发动机自动启停的，用户还担心过于频繁的启停会不会让探界者的油耗增高和电池寿命问题。

除了以上这些，探界者的缺陷还有胎噪偏大、市区油耗偏高、后排中间座椅偏硬。到这里你会明白探界者为啥那么垃圾，事实上探界者的表现已经不错，空间大、动力充沛、操控性不错和配置丰富已经吸引到不少用户，但是没有诚意的价格和内饰，工艺还需提高的探界者已经坏掉不少口碑。