动平衡和四轮定位区别,四轮定位和动平衡有何不同
对于动平衡和四轮定位,很多车主都不了解它们的不同,究竟什么时候做动平衡,哪个时候做四轮定位?也弄不清动平衡和四轮定位的区别,下面我们就来详细了解一下四轮定位和动平衡有何不同。
动平衡和四轮定位最大区别是:动平衡是一个保养项目,准确来说是针对车轮的保养项目。而四轮定位是一个维修项目。
为什么要做动平衡?大家都清楚车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。校正的过程就是人们常说的动平衡,也就是加装平衡块
什么情况下需要做动平衡?如果车主驾驶中遇到方向盘抖动的情况,可以优先考虑做动平衡,虽然方向盘抖动有可能是其他因素造成,但是建议车主遇到方向盘抖动先检查车轮动平衡,这个原因引起的概率比较高,并且价格不贵,也就几十块钱。
此外,在更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。
不做动平衡的后果第一是出现方向盘抖动的情况,那肯定对驾驶体验不爽,因为在车速越快的时候,方向盘抖动就越明显,严重时车内还有共振感。
其次,车轮不平衡对于车辆本身也会有损伤。车轮失衡比较严重的车辆(一般来说失衡的重量超过50g就算比较严重了)长期行驶,会对轴承和悬架造成伤害,缩短机械结构寿命。同时车轮失衡比较严重时,轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象,影响轮胎寿命。
四轮定位有前轮定位和后轮定位两个项目,而前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。所以你的爱车没有任何问题,那么是没有必要去做四轮定位的。
什么情况下需要做四轮定位?一般情况下,车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差,更换、维修过悬挂、转向等系统,出现严重的轮胎吃胎(偏磨)的现象,车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤便需要做四轮定位。
不做四轮定位的后果很明显,在前面“什么情况下需要做四轮定位”提到,总的来说,不做四轮定位,会造成轮胎过度磨损,四轮定位参数不准确会造成轮胎偏磨增加爆胎的风险。车辆开起来不顺手,油耗增加,方向跑偏。
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