林肯车属于什么档次?为什么买林肯的很少
林肯汽车美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌,创立于1917年,创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
早在上世纪80年代,林肯汽车就开始进入中国了,但在2008年因为车型老旧、性价比不高等因素造成销量不振,最终被迫退出中国市场,直到2014年4月,时任福特CEO的马克•菲尔兹才宣布重返中国。
作为高端的汽车品牌,目前林肯国内在售车型只有五款,分别是轿车领域的 林肯MK、大陆Continental 与SUV领域的 林肯MKC、林肯MKX和 领航员Navigator。在过去三年中,林肯在华销量一直处在高速增长状态。但到了2018年,林肯就突遇“滑铁卢”。
数据显示,林肯2018第一季度在华累计销量达12710辆,同比增长10%。而同期奥迪的销量为154270辆,同比增长41.9%;凯迪拉克的销量为55079辆,同比增长39.7%……在豪华车市场,林肯无论是销量,还是增速,都接近垫底。这不禁让我们想问,为什么在豪华车品牌里,买林肯车的人很少?
1、质量问题频发
2018年4月,林肯汽车还因方向盘和自动变速箱问题,一周内连发两次召回公告,召回林肯MKZ共计17959辆。数据显示,从2015—2018年林肯汽车一共召回了9次,虽说频次不高,但在国内汽车行业内也绝不算低,这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑。
2、竞争力下降
相对来说,与林肯汽车同级别的竞争对手,奥迪A4L早早完成了更新换代,奥迪Q5处于生涯末期有很大的优惠幅度,捷豹、路虎、讴歌纷纷选择国产降低售价,提高产品竞争力。反观林肯旗下的车型,跟这些竞争对手相比,完全没有什么拿得出手的优势。
3、产品实力不足
林肯汽车MKC新车其实是基于福特集团福特Kuga,也就是国产翼虎打造的,同样是麦弗逊独立悬架,同级别奔驰GLA采用的是价值在1200元左右的铝合金材质,而林肯MKC的前悬架摆臂与长城哈弗H2一样使用的是价值450元左右的铁质双层冲压件。这样会让国内消费者怎么看待林肯的诚意和质量呢?
要知道,如果在以前问起“林肯车是属于什么档次的?”,那大家或许会将它和凯迪拉克放在同一档次里,因为曾几何时,林肯也是总统座驾,是一款既带有美国人民的官车形象,又贴有美系豪华品牌标签的车型,甚至有时候还可以跟奥迪、雷克萨斯等“大佬”掰手腕,不过如今却似乎出现“走下坡路”的势头,难道又要重蹈历史的覆辙?
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