双叉臂式独立悬架和多连杆哪个好
时间:2019-06-03 10:05:23 编辑:车主指南
双叉臂独立悬架和多连杆哪个好?两者都是同属独立悬架,但是结构不同,侧重点也有所不同,我们并不能简单评判两者孰好孰坏。根据运动、空间、舒适等需求,每一款车都会匹配不同的悬挂系统,自然会呈现出不同的特性,双叉臂有其存在的意义,而多连杆也有属于自己的受众,哪个更好,得你自己来评判。
双叉臂独立悬架
概述:双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂,其实就是在麦弗逊悬架的基础上加上一只叉臂,主要作用就是车轮的转向力都由叉臂承受,而减震部分原件只是承担减震的任务;
优点:横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰;
缺点:制造成本高、悬架定位参数设定复杂、维修保养技术性较复杂;
搭载车型:国内采用双叉臂式前悬挂的轿车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志,奥迪的豪华SUV Q7、大众途锐、本田思域,以及咱自己的江铃陆风x8等车型。
多连杆独立悬架
概述:多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的,它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂,称为多连杆,目前较常见的是4到5根连杆相连;
优点:横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰;
缺点:占用空间大、成本高、结构复杂、高速时稳定性欠缺;
搭载车型:国内前后悬挂均采用多连杆的车型有:北京奔驰E级、华晨宝马3系及5系、一汽奥迪A4、福克斯、速腾、奇瑞A3、东南V3菱悦等。
相关阅读:麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好(点击跳转)
猜你感兴趣
相关文章
- 双横臂式独立悬架和多连杠哪个好?两者都是同属独立悬架,但是结构不同,侧重点也有所不同,我们并不能简单评判两者孰好孰坏。根据...[详细]
- 双叉臂独立悬架和多连杆哪个好?两者都是同属独立悬架,但是结构不同,侧重点也有所不同,我们并不能简单评判两者孰好孰坏。根据运...[详细]
- 多连杆独立悬挂概述 多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的,它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连...[详细]
- 麦弗逊式独立悬架是什么意思 悬架系统是指车身、车架和车轮之间的一个连接结构系统,而麦弗逊式独立悬架就是其中的一种悬架形式。主...[详细]
- 汽车悬架分为哪几类 独立悬架和非独立悬架 总体来说,根据结构的不同,汽车的悬架系统可分为两种:独立悬架和非独立悬架。 独立悬架...[详细]
- 多连杆悬架:多连杆独立悬架是由连杆,减震器和减震弹簧组成的,它的连杆比一般悬架要多些,按惯例,一般都把4连杆或更多连杆结构的...[详细]
- 换挡拨片的作用是自动挡车型进入手动模式后,进行升档或者降档用的。 它是半自动离合器所安装的快捷换挡设备,在不用脚踩离合器的情...[详细]
- 无论是丰田、本田的混动车还是君越的混动车,在它的动力总成里,总能看到E-CVT变速箱这个名词。乍一看E-CVT只比CVT多了个E-,仿佛与无级...[详细]
- 市面上变速箱很多,大致分为四种,分别是手动挡变速箱(MT)、自动挡变速箱(AT)、双离合变速箱(DCT)、无级变速箱(CVT)。虽然它们...[详细]
- 相信很多手动挡新车车主都普遍存在一个共识,就是新车的离合器踏板位置相对较高。那么这究竟是什么原因?离合器踏板太高又有什么危...[详细]
- 普通车企:卖民用车 赚钱 研发造车 卖民用车;马自达:卖民用车 赚钱 研究转子发动机 破产 继续卖民用车 赚钱 继续研究转子发动机。...[详细]
- 相信很多车主朋友都听说过汽车的车身电子稳定系统(ESP),而到目前为止ESP已经成为了汽车的标配功能,所有汽车出厂都被强制要求搭载...[详细]
- 自动驻车功能不是默认开启的,需要驾驶员手动启动。比如在等红绿灯或需要短暂停车时,按下车上自动驻车按钮就可以启动,此时我们可...[详细]
- 所谓双离合变速箱,无非就是具有两组离合器的汽车变速箱。从分类上来说,双离合变速箱大致可以分为湿式双离合变速箱以及干式双离合...[详细]
最新发布
新车发布