长安CS55怎么样?长安CS55质量可靠吗
长安CS55怎么样?长安cs55是17年7月上市的新车型,定位于紧凑型SUV,在尺寸和定位上都与长安cs75有很大的不同。但在销量上像是长安cs75的接力棒,因为长安cs75陷入了机油增多的泥潭。只是经过一波热潮之后,长安cs55也渐渐褪去了昔日的光环。难道长安cs55也爆发了质量问题?
长安cs55如今上市已有一年,目前还没有出现严重的致命缺点,不过对于发动机异响的投诉倒是不少。1.5T发动机是长安自己的,没有直喷技术,最大功率115kW,峰值扭矩225Nm。各转速区间扭矩分配均匀,不会有传统涡轮车突兀的扭矩输出,但也要比自吸车动力来的干脆些,但发动机的工作的音色不好。
与之匹配的爱信6AT倒是一个好的卖点,无论升降挡的平顺性或者加速的响应,这套动力总成称得上同级优秀。唯一的问题,高速丢开油门滑行再转加速的过程,动力的衔接会抖上一下,这是爱信6AT一个常见病症,只是CS55也没能找到好的解决方法!
此外值得吐槽的是,用拼音Logo替代回字形中网依旧饱受争议,而侧面像极了路虎发现神行,内饰像雪佛兰探界者。动力上跟路虎具不搭边了,比同门长安cs75还稍肉一点,不过油耗反而搭边了,所以很多车主都在吐槽长安cs55油耗高。
长安cs55定位于更年轻化的,似乎年轻人就不那么注重内饰做工了。长安cs75的内饰是值得肯定的,但长安cs55显然放弃了前者的策略,内饰选材用料上退化明显。似乎这里面RMB转移到了配置上,或许CS75低配车型上没有的ESC在CS55上完成了标配这就是一种转移吧!当然不可否认的,顶配的配置倒是真的不错。
十万左右的价位,细节上难免比较粗糙,不好吐槽,如果内饰塑料可以少点,新车异味、空调声、小异响能多控制一下就更好了。噪音的处理还算可以,主要的来源还是高速的风噪。
CS75的底盘已然是业界良心,CS55在前辈的基础上,又上了一个层次,这倒是难得的。为了照顾CS55更加年轻运动的定位,工程师有意把悬挂做成前段软后段硬的调性,高速过匝道,侧向支撑很过瘾,但是压过减速这样的颠簸,还是觉得硬了些。
至于转向手感,是CS55在机械素质方面的致命缺点,先不说高速弯里微调方向时力回馈的诡异,高速巡航时太过紧凑的虚位,方向盘一动车头就有很直接的反馈,对于家用车来说,这样的设定神经了些。
那么长安cs55怎么样?只能说更适用于年轻化群体,但要说追求运动,动力显然不行,真是一个大写的尴尬。
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