cvt无级变速好不好,cvt变速箱爬坡怎么样
CVT无级变速箱
CVT 的英文全称是Continuous Variable Transmission,中文意思是“机械式无级变速器”,也就是我们常说无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。
CVT无级变速箱的优缺点
优点
●由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。
●CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。
●CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要比好很多。
缺点
●相比传统自动挡变速箱而言, CVT应用于汽车时间不长,国内市场上装备CVT汽车还不多,这意味着CVT维护保养的成本比较高,而且操作不当的话,出问题的概率更高。
●CVT变速箱承受的扭矩有限,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于在排量在1升~1.5升左右的小型车。
CVT变速箱的爬坡能力
根据CVT变速箱的工作原理,CVT采用钢带传动,不适合大扭力输出(会打滑),也就不适合硬派越野,所以像极限越野之类的爬坡对于CVT来说确实是有些为难,但我们常说的爬坡可和越野是不同概念,像普通的铺装路面,上个坡那是绝对没有问题的。建议CVT的车型在连续上坡时,将档位挂在L档上,以让发动机保持最大的扭矩输出完成上坡。
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