适时四驱下雪有用吗?适时四驱高速时有用吗
适时四驱系统之于家用车来说,无非就是在下雪天,湿滑、冰雪的路面有更加好的附着力,但有不少消费者都称适时四驱是假四驱。今天我们就来看看四驱中的适时四驱在各种场景的表现如何,假四驱的称号又是怎么来的。
何为适时四驱
适时四驱最大的特征就是可以根据实际情况,在前轮两驱和四驱之间切换。当车辆在正常公路上行驶时,电控系统会切断中央差速锁和后桥差速锁,让90%-95%的动力都传递至前轮;当公路积雪、积水严重,轮胎出现打滑空转,电控系统就会结合中央差速锁和后桥差速锁,让前后轮都有动力输出。
适时四驱还有一个很大的特征,那就是前桥采用的是开放式差速器,如果一边前轮打滑,ESP会介入制动打滑轮,让动力分配到有附着力的另一个前轮。
适时四驱下雪/跑高速有用吗
适时四驱适用的范围是低负荷工况,雨雪道路行车、高速行驶都能起到很好的作用。适时四驱的中央差速锁是多片离合结构,如同手动挡的离合器一样,结合之后就会将动力传递到后轮。这种多片离合式中央差速器体积小、可电控,用在家用车上较多。
适时四驱为什么是假四驱
由于适时四驱的中央差速锁是多片离合结构,再加上它的体积比较小,所以能够承受的负载远没有机械锁止的中央差速锁高,这就意味着多片离合式中央差速器无法应对长时间高扭矩输出的越野驾驶。而很多汽车厂商在给自己搭载适时四驱的车型宣传时,都会说有很厉害的越野能力,所以就被众多消费者调侃是假四驱。
相关阅读:
小编提醒:在微信公众号【车主指南】回复【选车】,即可获取车辆三大件选择、车型选择、配置选择等;查看车辆的三缸和四缸的区别、自动挡和手动挡的区别、前驱/后驱/四驱的优缺点等;获知如何选择车型、车身尺寸、车漆颜色等。
- 适时四驱又被称为伪四驱。因为适时四驱完全由电脑自动控制,一般情况下驾驶时为两驱,当车辆遇到需要四驱的时候,该不该变四驱都是...[详细]
- 分时四驱需要驾驶员在两驱和四驱之间来手动选择,这一点类似适时四驱,不过和适时四驱完全系统自动化控制不同的是,分时四驱需要驾...[详细]
- 汽车四驱系统分为全时四驱、分时四驱和适时四驱,今天我们来介绍一下适时四驱。适时四驱操作上更适合新手,因为不需要驾驶员进行操...[详细]
- 四驱系统可分为分时四驱、适时四驱以及全时四驱,很多小伙伴会以为分时四驱就是适时四驱,其实并非如此,今天我们就来看看分时四驱...[详细]
- 四驱系统,通常会有分时四驱、适时四驱以及全时四驱,其中分时四驱在当下已经比较少见,只有老一点的越野车才有。因此,下面就来主...[详细]
- 四驱系统目前主要有全时四驱(AWD)、分时四驱(4x4)和适时四驱(4WD)三种,目前我们见得比较多的应该是全时四驱和适时四驱,分时四...[详细]
- 汽车如果要按驱动形式进行划分,那么主要可以分为两驱和四驱两种,其中两驱包含了前驱和后驱。两驱和四驱的区别正如字面上那样,两...[详细]
- 部分人在买车时,会纠结四驱车和两驱车,有人执意选择四驱车,认为高速行驶四驱比两驱安全,事实是这样吗?今天我们通过四驱车和两...[详细]
- 在购买SUV时,中高端车型一般会有两驱和四驱可选,不过很多人搞不清两驱和四驱的区别,盲目以为四驱是最合适自己的。到底两驱和四驱...[详细]
- 适时四驱是可以上普通检测线的,但是要注意检测方法,不能使用双驱车辆的模拟行驶工况法来检测,需要使用双怠速工况法检测。这是因...[详细]
- 适时四驱跑高速是没有什么危险性的,因为适时四驱跑高速的时候,一般是会切换成为两驱的模式,跟普通的两驱车跑高速是一样的效果。...[详细]
- 适时四驱平时一般都是后驱,是属于两轮驱动系统,但是适时四驱在车辆行驶的过程中,一旦道路发生异常,车辆会根据具体的路况,自动...[详细]
- 适时四驱是在车辆的驱动轮出现打滑的情况,还有主动转向,以及车辆在失控的时候就会自主开启。当传感器检测到驱动轮出现异常的情况...[详细]
- 适时四驱的车辆是可以上滚筒检测的,不会给车辆带来严重损害。但是要注意的是适时四驱的车辆上滚筒检测方法要跟两驱系统的有区别,...[详细]