科目二踩离合器秘招,科目二离合器控制技巧
简单来说,科目二离合器控制技巧主要有三点,分别是正确踩离合的动作、控制抬离合幅度、以及感受车身的震动频率。掌握好下面这三点,踩稳离合基本就易如反掌。
1、踩离合动作
踩离合的标准动作是前脚掌放在离合踏板,后脚跟着地,然后将离合踩到最低点,在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲,若没有,应前后调整座椅距离。但很多人脚跟着地后就不动的,单单用前脚掌去压离合,这样你会发现,离合不但踩不下去,脚还很别扭,并且抬离合的过程中踏板还会滑出去。
踩离合的正确姿势是用前脚掌去踩,并且踩的过程中是整只脚都随着离合踏板移动,而不是脚跟就定死在原地。而抬离合也是如此,抬的过程中整只脚掌往上抬,达到半联动状态再把脚跟放地上,这样一来可以顶住离合,并且踩离合的时候也不会这么累。
2、踩、抬离合的幅度
离合是比较敏感的,当车速过快的时候不要指望着一下子踩离合而降低车速。正确的是办法是慢慢压下去,减少汽车的动力,从而达到减速的效果。
但练车的时候,地面不平就会经常出现车速突然变快或变慢的状况,此时很多人就会一下子松开离合或压低离合。待汽车驶过不平的地方后,经常就会因为离合踩太低而停在原地,或者车速突然变快的情况。所以说,即便车速不能一下子降低或提高,离合都要保持慢松或慢抬。
3、感受车身抖动
离合达到半联动起点后,是可以感受到发动机抖动的,当轻微抖动的时候,基本就可以放开刹车行驶了,此时车速是比较适合考试的状态。但在半坡起步的时候,就要等到车身明显抖动才松刹车了,否则车子的动力是不足以爬坡的,一旦松开刹车就会后溜。
科目二踩离合器秘招——如何判断半联动
靠视觉,发动机转速表指针明显下摆,此时就要稳住离合器。
靠听觉,松离合过程中,听到发动机声音变低沉时,此时触及半联动状态。
靠触觉,当离合到达半联动时,在车内可以感觉到车辆明显的抖动。
靠脚感,半联动状态时,抬的离合器有顶脚的感觉。
一、理解离合器的工作原理
我们通过踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力,这是离合器的工作原理。
而离合器有三种状态,分别是为踩下离合器的不连动(动力断开),不踩下离合器的全连动(动力结合),部分踩下离合器的半联动(科目二考试中需要的状态)。
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