新手开车上坡用几挡，自动挡爬坡用什么挡位

改革开放41年，中国的经济发生了翻天覆地的变化。汽车类型也从手动挡向自动挡过渡，因为自动挡驾驶较为简便，所以越来越受到大众的喜爱。新手在开自动挡的汽车时不知道用什么挡位爬坡，都是“D挡行天下”的操作习惯。

自动挡爬坡用什么挡位

如果车主在陡坡还用D挡爬坡，会感到车辆没有力气，抓地力也不够。

① 有些车型除了D挡，还有个L挡。L挡就是低速挡的意思，将挡位调至L挡，可以将变速器的挡位固定在1-2挡之间。在爬坡的时候，需要大的扭矩来推动汽车上行，克服坡道阻力。

② 还有的车型有D1、D2挡。其实跟L挡的原理是一样的，D1挡将挡位锁定在1挡，D2挡将挡位锁定在1-2挡。

③ 中高挡车型的车主喜欢用S挡来爬坡，当然S挡的动力非常强劲，用来爬坡毫无压力。但是用S挡爬坡会造成发动机处于高负荷的状态，长期如此会损害发动机。

④ M挡即自动挡汽车的手动模式，车主可以通过“M+”和“M-”对车辆进行手动的加挡或减挡，这也是爬坡或超车时更加贴切实际车况的操作。

⑤ 有的车型既没有L挡，也没有D1、D2或M挡、S挡这些挡位。其实现在很多汽车都配备坡道辅助系统，开启这个功能后，不仅能够防止后溜，还能让起步的时候更加稳定。

总而言之，爬坡需要使用低挡位，这是手动挡和自动挡都通用的技巧。1挡与2挡的输入轴齿轮比输出轴齿轮小很多，连着发动机的输出轴转了几圈输出轴才转一圈，虽然速度慢了但是扭矩却提高了，可以为爬坡提供足够的牵引力。

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