最笨的踩离合技巧，离合器的踩法口诀

学车首先要接触的一项就是踩离合，如果学会了踩离合的技巧，从科目一到科目四一次性一路绿灯问题不大。车主指南为大伙介绍下最笨的踩离合技巧，另外奉上踩离合的口诀，希望所有学车的学员早日拿到驾照。

一、学会正确的踩踏姿势

将前脚掌至于离合踏板处，脚跟悬空最好不要贴着地面，因为部分车型离合的起伏幅度比较大，脚跟贴地作为支点，然后利用前脚掌去压离合的话，你会发现离合是踩不到底的，抬起来的时候也不能完全抬起。还会滑出自己的前脚掌。

此外，用脚掌的脚心上半部分踩踏板的时候，同时要保证完全踩下离合踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。有些个子稍矮的学员，姿势是用对了，但是座椅调的不够前，当踩下离合踏板时腿不够长，此时脚后跟还在原地不动，只用脚尖踩踏板，这样很容易造成力量不够而打滑，所以座椅的调整也很重要。

二、找准联动点

抬离合时在开始的阶段可以快速抬起一段距离，这段距离也叫自由行程。在靠近半联动点时能够感觉到脚部的压力增大，此时放慢抬起的速度，稍作停顿后再慢慢放开。如果在抬离合的过程中感觉到汽车的动力变小，踩下油门会让汽车的起步更加顺利。当踩到半联动点，学员能够感觉到车辆抖动，发动机有轻微的响声，同时脚掌有一种被顶住的感觉。

不过不同车子的离合踏板松紧程度也不一样，离合位置高的前半部分可以松的快一点，离合低的前半部分则要慢一些。同时，离合器位置高的，脚后跟不能还杵在地板不动，而要随着踩踏适当悬空脚后跟，所以离合器高的汽车开起来会更加累。

离合器的踩法口诀

脚后跟，不着地。

先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上。

半联动，不难找。

车辆抖、引擎响、脚掌顶住点到了。

抬离合，要灵活，不同车子不同说。

离合高，可快抬；离合低，须慢抬。

踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

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