亚洲龙的变速箱是哪个牌子？亚洲龙变速箱型号详解

亚洲龙2.0L汽油版变速箱详解

型号：K120

搭载年款：2019款

搭载车型：雷克萨斯ES

驾驶感受

对于亚洲龙1.6t的整备质来说并不算“大块头”，2.0L发动机也没有想象中羸弱，变速箱对动力合理输出，并不存在小惯量发动机的乏力感，也没有涡轮发动机的迟滞感，反倒这种动力匹配是亚洲龙找到恰到好处的平衡杆。

亚洲龙2.0L汽油版变速箱独特技术

这台来自爱信的可模拟10速CVT变速箱，Direct Shift变速箱采用齿轮和钢带锥盘的混合传动形式，兼具AT变速箱和CVT变速箱的优势。低速行驶时采用的是齿轮传动，提高车辆响应性能，达到一定速度和档位后则采用钢带传动，保留了CVT变速箱平顺特性。

亚洲龙2.0L汽油版变速箱故障问题

从用户对2.0车型投诉中，变速箱故障占比较少，个别用户反映变速箱挂入D挡后无法行驶，这应该是变速箱滑阀问题引起的。不过用户们不必过于担心，这只是个别的投诉，绝非变速箱通病问题。

亚洲龙2.5L汽油版变速箱详解

型号：UB80E

搭载年款：2019款

搭载车型：雷克萨斯ES

驾驶感受

这台发动机与8AT的匹配程度相当默契，升档和降档动力输出相当连贯，变速箱反应也相当积极，只是由于发动机高效节能的设计取向，使得变速箱输出少了一些爆发力。

2.5L汽油版变速箱独特技术

同样来自进口爱信的8速手自一体变速箱，8AT液压自动变速箱，带有手动模式，新车还提供经济、标准、运动和运动+这四种驾驶模式。8AT变速箱对发动机动力管理还是相当合理，变速箱动力输出也非常顺畅，十分线性毫无突兀。这是因为一档采用齿轮传递，起步响应性好很多，后续加速具有CVT变速箱线性特征。

2.5L汽油版变速箱故障问题

与2.0L变速箱一样，用户对改款变速箱投诉量依然相当少，可能是新车暂时没有过多故障问题，有待时间进一步验证。但有极小个别车主反映，2.5L发动机有轻微抖动，不知道是发动机传过来还是变速箱异响震动问题，目前问题仍在处理中。

亚洲龙2.5L双擎版变速箱详解

型号：P710

搭载年款：2019款

搭载车型：雷克萨斯ES

驾驶感受

平顺性和静谧性是它最大的优势，而且也能做到极为省油，但从这一套动力系统下来，百公里油耗仅需5.4L，而实测使用也就5个油左右，省下的油钱做一顿“糖醋排骨”它还不香？驾驶品质与其他版本也没有太大区别，依然流畅自如。

2.5L双擎版变速箱独特技术

搭载THS II的E-CVT变速箱，可模拟6速，省油是这套混动系统最大的技术亮点。将亚洲龙这套2.5L+ECVT的混合动力系统称为“黄金动力组合”也不为过，效率高油耗低、平顺柔和、可靠性强、动力响应灵敏是它的特点。

2.5L双擎版变速箱故障问题

目前双擎版车型变速箱并没有受到太多故障投诉，但是E-CVT变速箱有较大的缺陷就是传递力矩小，适合使用在小排量车型上。使用一定年限后容易出现异响、顿挫等小毛病，这些都是需要注意的。

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