丰田汉兰达变速箱质量怎么样，汉兰达变速箱型号详解

汉兰达6速手自一体变速箱详解

型号：U661F

搭载年款：2018款

搭载车型：皇冠、雷克萨斯ES

驾驶感受

个人认为，汉兰达一定是得到了“儒家”学说的真传，开起来像极了张三丰打太极，轻易做出行云流水般的驾驶，给驾驶员无比顺滑的回应。虽然可能说得神乎其神，但事实如此，发动机与变速箱的配合甚至超过了这台发动机与爱信自家8AT的结合，顿挫和换挡不合理都是不存在的，你想在上面挑瑕疵就好像是在鸡蛋里挑骨头一样。

汉兰达变速箱技术及特点

依旧是那台口碑出色的爱信6速手自一体变速箱，内部具备滑行功能和雪地模式。技术常熟事故率低、维修保养费用低、产量大是它最大的优势。

爱信6at的变速箱采用的是两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计能够降低升档时的油耗量，同时节油阀也采用了先进的结构技术，不管是怠速还是起步阶段都能更好、更合理的提高了燃油的燃烧效率。同时液力变矩器中加入了长行程的减震器，可以有效抑制震动。

汉兰达变速箱故障问题

从车质网投诉来看，列举部分汉兰达车主对变速箱的投诉：

1、起步时顿挫有异响导航紊乱：起步时顿挫有异响，导航紊乱，在路上导航，有时候，导航乱报，有时候准确，2000多公里时，热车后起10－60码加油起步严重顿挫伴随着一声哒声、哒声很大，每踩一次油都很明显。去洛阳4S店检查也查不出问题，后我试了4s店试驾车、加速很平顺也没哒声、没有这毛病。

2、变速箱顿挫：在时速20公里左右跟车时，变速箱顿挫明显，像被人踹了一脚的感觉，此问题在行驶到1万3千公里时出现。

3、汉兰达堵车或低速行驶时变速箱顿挫：车辆行驶五千公里后，转速在1000左右，堵车或低速行驶时，车辆有明显的顿挫感。较频繁，严重影响驾驶乐趣。到4s店反应，说查不出原因，要我继续观察。

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